近期，汽車界迎來了一次高層人事變動。樂道汽車總裁艾鐵成通過官方App樂道發(fā)布了一則個人聲明，宣布自己將辭去現(xiàn)有職務，不再擔任樂道汽車總裁及蔚來汽車的高級副總裁。
緊接著，蔚來公司迅速做出反應，公布了樂道汽車的新任總裁人選——原能源業(yè)務負責人沈斐。沈斐將全面負責樂道汽車的銷售工作以及區(qū)域公司的管理，并直接向蔚來的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報工作。
沈斐在蔚來App上也對此次任命做出了積極回應。他表示，自己將親身投入到這項新的挑戰(zhàn)中，與樂道團隊共同開啟新的旅程。他在發(fā)言中特別感謝了樂道團隊，稱贊他們打造出了“合家歡樂、持家有道”的優(yōu)質產(chǎn)品，無論是已經(jīng)上市的L60，還是即將面世的L90，都是當下極具吸引力的車型。
沈斐還提到，作為蔚來能源服務網(wǎng)絡建設的參與者，他對自己能夠迎接新的挑戰(zhàn)充滿信心。他承諾，將帶領團隊繼續(xù)提升服務質量，并建立高效的營銷體系，依托70多萬蔚來和樂道用戶的基礎，擴大樂道品牌的知名度和影響力。
回顧樂道L60的發(fā)展歷程，這款車型自去年9月交付以來，曾一度備受矚目。上市僅100天，其累計交付量就超過了20000臺，并在去年12月實現(xiàn)了單月銷量破萬的佳績。然而，近期樂道L60的銷量卻出現(xiàn)了明顯的下滑。
在去年11月的廣州車展上，艾鐵成曾立下壯志，誓言要在2024年12月實現(xiàn)樂道L60單月交付破萬輛，并在2025年3月交付量突破2萬輛。若未能達成目標，他愿意主動“下課”。然而，從最新的銷量數(shù)據(jù)來看，這一壯志并未實現(xiàn)。蔚來3月的新車交付總量為15039輛，其中樂道品牌僅為4820輛，與2萬輛的銷量目標相去甚遠。
在這樣的背景下，艾鐵成的離職似乎也在情理之中。他的“如約”離開，也為樂道汽車的未來發(fā)展帶來了新的不確定性。不過，隨著沈斐的上任，樂道團隊能否在新的領導下重拾佳績，仍值得我們拭目以待。
