在近日舉辦的2025中國電動汽車百人會論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高發表了關于當前智能駕駛技術發展的見解。他指出，當前全民所享有的智能駕駛體驗主要集中在L2+級別，這一級別已經能夠實現導航輔助駕駛（NOA）功能。在公路場景下，NOA技術已從可用階段邁向了更好用的階段，而在城市環境中，NOA技術也已具備實用性。
歐陽明高進一步提到，多模態大模型作為支撐端到端算法的核心模型，在推動高階自動駕駛技術發展中扮演著重要角色。然而，他也強調，在利用這些大模型賦能自動駕駛技術之前，必須解決其安全可靠性的問題。對于L3級自動駕駛而言，當前面臨的主要挑戰在于法律法規的完善；而對于L4級自動駕駛，他認為，需要逐步積累經驗，不宜過早提出全民自動駕駛的目標。
歐陽明高院士明確表示，當前的智能駕駛技術仍處于全民智駕時代，而非全民自動駕駛時代。雖然智能導航輔助駕駛技術已經相對成熟，但多模態大模型在自動駕駛領域的應用仍面臨安全可靠性方面的挑戰。他呼吁業界在推動技術發展的同時，也要注重技術的安全性和可靠性，確保智能駕駛技術能夠真正惠及廣大民眾。
