在近日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人論壇上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在接受采訪時(shí)分享了一項(xiàng)重大決策：蔚來(lái)將向全行業(yè)開(kāi)放其芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)。李斌直言不諱地表示，對(duì)于那些尋求頂級(jí)芯片合作伙伴的企業(yè)而言，蔚來(lái)無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。
李斌進(jìn)一步透露，過(guò)去三年間，蔚來(lái)汽車(chē)投入了大量資源于研發(fā)領(lǐng)域，其研發(fā)投入與銷(xiāo)售、營(yíng)收的比例在全球范圍內(nèi)均名列前茅。特別是在芯片研發(fā)方面，蔚來(lái)已經(jīng)默默耕耘了三至四年時(shí)間。令人矚目的是，蔚來(lái)成功研制出了全球首顆車(chē)規(guī)級(jí)5納米芯片——“蔚來(lái)神璣 NX9031”，并且比業(yè)界巨頭英偉達(dá)的下一代芯片更早實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。這一成就不僅大幅降低了成本，還在2025款5566車(chē)型上搭載了自研芯片，有效提升了數(shù)個(gè)百分點(diǎn)的毛利率。
回顧去年7月，蔚來(lái)曾宣布旗下全球首顆車(chē)規(guī)級(jí)5納米高性能智能駕駛芯片“蔚來(lái)神璣 NX9031”流片成功，這一里程碑事件標(biāo)志著蔚來(lái)在硬件芯片及底層軟件設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了全面自主。該芯片集成了超過(guò)500億顆晶體管，采用了32核心CPU架構(gòu)，并內(nèi)置了LPDDR5x 8533Mbps速率的RAM，能夠提供“高動(dòng)態(tài)范圍高性能ISP”，具備6.5 G Pixel/s的像素處理能力，且處理延時(shí)低于5毫秒。
李斌的這一系列表態(tài)，無(wú)疑彰顯了蔚來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和開(kāi)放姿態(tài)，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力與期待。
