近期，一份針對北京、上海、廣州和深圳四大一線城市汽車銷量的詳細報告揭示了消費者購車的偏好。各城市熱銷車型榜單不僅反映了新能源汽車的崛起，還展現了地域性的品牌傾向。
在北京市場，新能源汽車成為了絕對的主流。2月份銷量前五的車型中，秦PLUS新能源以891輛位居榜首，緊隨其后的是小米SU7，銷量達到826輛。秦L、特斯拉Model 3和Model Y也躋身前五，分別售出539輛、525輛和441輛。值得注意的是，這些熱銷車型中，三款為純電動車型，兩款為混合動力車型。相比之下，燃油車型中表現最好的是奧迪A6L，月銷量436輛，位列第六。
轉向上海，新能源汽車同樣占據主導地位。小米SU7以1334輛的銷量領跑，特斯拉Model 3和Model Y緊隨其后，分別售出902輛和632輛。榮威D7和樂道L60也進入前五，銷量分別為689輛和599輛。在這些車型中，除榮威D7外，其余均為純電動車型。燃油車型中，奔馳GLC表現最佳，月銷量達到420輛，位列第七。
在廣州，小米SU7同樣表現出色，以1158輛的銷量位居榜首。廣汽旗下的AION S和AION Y也分別售出902輛和655輛，進入前五。豐田卡羅拉銳放和秦PLUS新能源也位列其中，銷量分別為706輛和689輛。值得注意的是，小鵬汽車在廣州市場同樣擁有不俗的表現，MONA M03和P7+分別位列第六和第七。
深圳市場方面，小米SU7再次以1362輛的銷量奪得榜首。極氪品牌的兩款車型ZEEKR 7X和ZEEKR 001也表現出色，分別售出982輛和761輛。特斯拉Model 3和Model Y同樣進入前五，銷量分別為893輛和723輛。從深圳市場的銷量榜可以看出，極氪品牌在當地擁有較大的影響力。
總體來看，四大一線城市的新能源汽車銷量均占據主導地位，但各城市的品牌偏好有所不同。例如，在廣州市場，廣汽旗下的車型更受歡迎；而在深圳市場，極氪品牌的影響力不容忽視。小米汽車在北京、上海和廣州三大城市均取得了不俗的銷量成績，顯示出其強大的市場競爭力。
