小米汽車(chē)業(yè)務(wù)自首款車(chē)型SU7問(wèn)世以來(lái)，不僅帶動(dòng)了公司股價(jià)的持續(xù)攀升，還引發(fā)了市場(chǎng)的高度關(guān)注。近日，匯豐環(huán)球研究發(fā)布報(bào)告，對(duì)小米集團(tuán)的未來(lái)股價(jià)表達(dá)了積極預(yù)期，并將目標(biāo)價(jià)大幅上調(diào)31.5%，從原先的49.9港元/股提升至65.6港元/股，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
匯豐預(yù)測(cè)，小米SU7系列中的旗艦車(chē)型SU7 Ultra，今年有望售出3萬(wàn)輛，且預(yù)計(jì)該車(chē)型的毛利率將達(dá)到30%。報(bào)告還指出，部分原本考慮購(gòu)買(mǎi)SU7 Max的客戶，可能會(huì)轉(zhuǎn)而預(yù)訂更高配置的SU7 Ultra，為銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了額外動(dòng)力。
盡管SU7 Ultra的售價(jià)超過(guò)了50萬(wàn)元大關(guān)，但其憑借在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)無(wú)可匹敵的動(dòng)力性能，成功吸引了大量消費(fèi)者的目光。據(jù)車(chē)主反饋，小米SU7 Ultra的預(yù)訂群體中已經(jīng)出現(xiàn)了計(jì)劃明年提車(chē)的車(chē)主，其訂單顯示等待周期長(zhǎng)達(dá)38至41周。這一長(zhǎng)時(shí)間的等待，主要?dú)w因于車(chē)主選裝了手工制作的碳纖維雙通道前艙蓋，該配件的產(chǎn)能有限，顯著延長(zhǎng)了車(chē)輛的交付時(shí)間。若未選裝此配件，SU7 Ultra的交付周期則可縮短至9至12周。
回顧新車(chē)上市初期，小米創(chuàng)始人雷軍曾期望SU7 Ultra年內(nèi)銷(xiāo)量能達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。然而，令人意想不到的是，該車(chē)型在上市不足3天的時(shí)間內(nèi)，便收獲了1.9萬(wàn)個(gè)大定訂單，其中超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)已經(jīng)鎖單，提前超額完成了全年的銷(xiāo)售目標(biāo)。
