小米集團創(chuàng)始人雷軍近期通過微博分享了一項關于小米SU7 Ultra的用戶調研數(shù)據(jù)，揭示了該車型用戶的獨特偏好和市場反響。
雷軍透露，他親自調研了許多預訂小米SU7 Ultra的小定車主，發(fā)現(xiàn)他們普遍對車輛的先進智能科技情有獨鐘。值得注意的是，這些用戶中超過90%是來自傳統(tǒng)豪華車品牌的轉換者，其中寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級的用戶占據(jù)了半數(shù)以上。這一數(shù)據(jù)不僅驗證了雷軍在之前發(fā)布會上關于小米SU7 Ultra定價52.99萬元對標傳統(tǒng)豪華車型的策略，也表明小米成功吸引了大量高端市場的消費者。
在接受媒體采訪時，雷軍進一步分享了小米SU7 Ultra的銷售佳績。他表示，盡管公司最初預期該車型能賣出一萬輛就已非常出色，但發(fā)布后的短短三天內，銷售鎖單量就突破了一萬輛，提前完成了全年的銷售目標。這一成績無疑超出了小米內部的預期。
除了Ultra版本外，小米SU7的其他車型同樣表現(xiàn)出色。據(jù)統(tǒng)計，這款去年上市的純電轎車累計鎖單量已突破36萬臺，實際交付量超過18.6萬臺，但仍有超過17萬份訂單等待兌現(xiàn)。這一旺盛的市場需求導致小米汽車官網上的交付周期不得不延長，標準版需等待34至37周，Pro版需31至34周，而頂配的Max版則需27至30周。
雷軍對小米SU7系列的市場表現(xiàn)感到自豪，并表示這一成功不僅得益于小米在智能科技方面的領先地位，還得益于公司對消費者需求的深入理解和精準把握。小米SU7系列的市場反響無疑為小米在高端汽車市場的布局注入了強勁的動力。
