小米汽車近日在其第九十六期車主問答環節中，就冬季駕駛安全及智能駕駛技術進行了詳細解答。針對冬季駕駛，小米汽車建議，在積雪覆蓋路面的城市，車主應考慮更換冬季輪胎，以確保行車安全。
關于智能駕駛技術，小米汽車對智駕全場景端到端與全國NOA的區別進行了解釋。目前，小米汽車已全量推送的無圖NOA技術，是端到端全場景智能駕駛的基礎。端到端技術不僅打通了行車與泊車的功能，還實現了原地啟動智駕，提供更為連貫和一致的駕駛體驗。通過引入用戶駕駛數據進行訓練，小米汽車的智能駕駛軌跡更加擬人化，通行效率更高，駕駛安全性也大幅提升。
具體來說，端到端智能駕駛技術使車輛行駛軌跡更加平滑自然，減少了急加速和急剎車的情況，能夠智能預判并規劃最佳行駛路徑。在通行效率方面，車輛從車位啟動即可使用智能駕駛功能，具備更強的博弈能力，靈活應對各種道路情況，包括對向來車、行人和靜態障礙物。該技術還能實現ETC、閘機卡口通行，從車位到車位全程無斷點。
在駕駛安全方面，端到端模型通過自由的多維度評估機制對軌跡進行實時安全性評估，確保駕駛安全。對于兩輪車、行人等復雜路況，車輛的反應更加迅速。同時，VLM視覺語言大模型的加持，使車輛能夠實時分析路面情況，識別并提示駕駛員注意坑洼路面、施工場景和丁字路口等復雜場景。
對于家充樁的使用問題，小米汽車表示，電池具有相應的保護策略，不會因為充電槍長時間插在車上而對電池造成傷害。使用直流快充樁時，電池充滿電后車輛會自動停止充電。同樣，使用小米汽車家充樁或隨車充電槍時，電池充滿后也會停止充電。但如果車輛長時間靜置并開啟了哨兵模式、車載智能冰箱或遠程車輛控制等功能，車輛可能會有掉電情況，此時家充樁或隨車充電槍會繼續充電至滿電。
針對冬季在車內掛P檔開熱空調是否耗電的問題，小米汽車回應稱，雖然制熱需要耗電，但不會很耗電。純電汽車的制熱原理是通過耗電制熱為座艙升溫，但小米SU7通過一系列領先技術實現了低能耗制熱。特別是其標配的雙模熱泵技術，能顯著提高熱管理效率，在-15℃的環境中仍可維持座艙舒適溫度。小米SU7還采用濕度平衡AI算法，在保證車內玻璃不起霧的前提下，盡量減少空調外循環比例，從而減少座艙熱量流失和空調制熱需求。
關于冬季是否需要更換冬季輪胎的問題，小米汽車指出，這取決于車主所在城市的溫度和路況。小米SU7原廠配備的是夏季輪胎，在常溫下性能優異。但當環境溫度低于7℃時，夏季輪胎性能開始衰減；低于-7℃時，建議更換冬季輪胎；特別是在-15℃以下的環境中，夏季輪胎的性能可能顯著衰減甚至開裂。同時，冬季輪胎在冰雪路面的抓地力更好，因此，在有積雪覆蓋路面的城市，更換冬季輪胎能更有效地保障行車安全。
