雷軍今日透露小米汽車技術(shù)新動(dòng)向，宣布將展示智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)。
在小米汽車創(chuàng)立初期，雷軍便堅(jiān)定表示，公司將從核心技術(shù)層面出發(fā)，投入巨大精力與資源，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投身于汽車制造行業(yè)。
目前，小米旗下SU7車型已率先應(yīng)用智能底盤(pán)技術(shù)，其關(guān)鍵點(diǎn)在于全棧自研的底盤(pán)控制算法。這一技術(shù)賦予了車輛全維感知與全局協(xié)同控制的能力，能夠提前捕捉前方路況變化，并在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出快速響應(yīng)。相較于傳統(tǒng)汽車的被動(dòng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，SU7的智能底盤(pán)在降低安全風(fēng)險(xiǎn)方面表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。
小米SU7在底盤(pán)硬件方面也表現(xiàn)出色。它采用了前雙球節(jié)雙叉臂與后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)，為減輕非簧載質(zhì)量，懸架連桿全部采用全鋁材質(zhì)打造。
SU7還配備了與拓普集團(tuán)共同研發(fā)的閉式空氣彈簧系統(tǒng)，以及采埃孚提供的CDC阻尼可變減振器。其中，閉式空氣彈簧系統(tǒng)的調(diào)節(jié)速度比傳統(tǒng)開(kāi)式系統(tǒng)提升了整整一倍，從而確保了車輛在舒適性與操控性方面的卓越表現(xiàn)。
隨著雷軍即將詳細(xì)介紹的小米智能底盤(pán)預(yù)研技術(shù)的揭曉，外界普遍期待這一技術(shù)能將小米汽車的操控感受與乘坐舒適性提升至全新境界。
