近期，哪吒汽車因薪資發(fā)放問題再次引發(fā)公眾關注。一位自稱哪吒汽車員工的網友爆料稱，公司未能按時發(fā)放上月工資，并暗示存在財務問題。對此，哪吒汽車迅速回應，表示一線員工和工廠工人的工資已按時發(fā)放，但部分中層和高管的薪資因薪資架構調整有所延遲。然而，這一解釋并未得到所有員工的認可，有內部人士透露，包括自己在內的許多同事都未收到9月份的工資。
哪吒汽車今年并非首次面臨欠薪指控。早在2月份，公司就曾被曝出推遲發(fā)放年終獎、公積金和工資的情況。哪吒汽車CEO張勇親自發(fā)帖回應，表示公司從未晚過一天兌現(xiàn)員工工資、獎金和社保，并暗示可能需要讓所有員工都感受到當前的經濟壓力。
哪吒汽車目前正面臨嚴峻的財務和銷售挑戰(zhàn)。最新銷量數據顯示，9月份哪吒汽車的交付量為10118輛，與去年同期相比大幅下降23.41%。今年1-9月，累計銷量為85908輛，與2024年國內銷量目標20萬輛相去甚遠。財務方面，哪吒汽車在2021年至2023年期間累計虧損超過180億元，2023年的毛利率為-14.9%，盡管公司在2023年底的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為28.4億元，且今年4月宣布獲得不少于50億元人民幣的投資，但財務壓力依然顯著。
哪吒汽車的高層管理也出現(xiàn)了變動。9月初，公司CFO陳睿離職，由前高盛（亞洲）董事總經理潘登接替。這一變動進一步加劇了外界對哪吒汽車內部穩(wěn)定性的擔憂。
值得注意的是，哪吒汽車所面臨的問題并非個例。在激烈的價格戰(zhàn)和市場競爭中，許多汽車品牌都在面臨類似的挑戰(zhàn)。裁員、賠本賺吆喝的現(xiàn)象屢見不鮮，整個汽車產業(yè)都在等待市場的回暖。
