近日，有消息稱，中國第一汽車集團公司（簡稱一汽）旗下的全資子公司一汽南京科技開發(fā)有限公司（簡稱一汽南京），正面臨重大調(diào)整，公司已宣布全員解散。
據(jù)知情人士透露，一汽南京為受影響的員工提供了兩種選擇：一是接受N+4的賠償方案；二是轉(zhuǎn)至長春總部工作或競聘集團內(nèi)其他崗位，但將不享受賠償。據(jù)了解，此次解散波及的員工數(shù)量超過百人，而一汽南京原本擁有員工200余人。自去年以來，公司已陸續(xù)裁員，加之部分員工主動離職，員工總數(shù)有所減少。
一汽南京，這家成立于2020年4月的公司，專注于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新。根據(jù)南京江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的公眾號介紹，一汽南京在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著成果，成功開發(fā)了紅旗第三代L4級Robotaxi，并完成了超過10萬公里的自動駕駛公開道路測試。這一成就不僅展示了公司在自動駕駛技術(shù)上的實力，也為一汽集團的整體研發(fā)戰(zhàn)略貢獻了重要力量。
一汽集團的研發(fā)布局廣泛而深入，長春作為紅旗品牌的全球研發(fā)總部，匯聚了紅旗造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院等多個關(guān)鍵部門。在北京，前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗感知測量研究院的設(shè)立，為集團的前瞻技術(shù)研究提供了有力支持。上海的新能源研發(fā)分院、德國慕尼黑的前瞻設(shè)計分院、美國硅谷的人工智能研發(fā)分院，以及海南的試驗公司和山東的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場，共同構(gòu)成了一汽集團全球化的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
在南京，一汽集團設(shè)立了一汽（南京）技術(shù)開發(fā)公司，旨在吸引國內(nèi)人工智能領(lǐng)域的頂尖人才，專注于人工智能等前瞻網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究與開發(fā)。這一布局不僅增強了一汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的競爭力，也為南京地區(qū)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
然而，盡管一汽南京在技術(shù)研發(fā)上取得了顯著成就，但此次全員解散的消息仍然給業(yè)界帶來了不小的震動。對于受影響的員工來說，這無疑是一次重大的職業(yè)轉(zhuǎn)折。而對于一汽集團來說，如何妥善安置這些員工，以及如何在未來繼續(xù)保持和提升技術(shù)研發(fā)實力，將成為新的挑戰(zhàn)和機遇。
面對這一變化，一汽集團表示將積極應(yīng)對，確保受影響的員工能夠得到妥善安置。同時，集團也將繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入，以保持和提升自身的核心競爭力。
對于一汽南京的解散，業(yè)內(nèi)人士表示，這既是市場競爭的必然結(jié)果，也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然過程。雖然短期內(nèi)可能會帶來一些挑戰(zhàn)和困難，但長期來看，這將有助于一汽集團進一步優(yōu)化資源配置，提升整體研發(fā)效率和創(chuàng)新能力。
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變革，一汽集團將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、協(xié)同、開放、共享的發(fā)展理念，不斷推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為消費者提供更加安全、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。
