近期，華為旗下的乾崑平臺揭曉了關于五一假期的出行分析報告。這份報告詳細描繪了智能輔助駕駛系統的使用情況及其表現。
據統計，在五一期間，智能輔助駕駛系統累計行駛里程高達1.06億公里，吸引了48.4萬名活躍用戶的參與。每位用戶平均使用智能輔助駕駛行駛了220.97公里。在這龐大的里程數中，高速路段上的智能輔助駕駛尤為突出，總里程達到8856萬公里，占總里程的82.8%，使用時長為104萬小時，占比71%。
而在城市區域，智能輔助駕駛同樣表現出色，總行駛里程為1839萬公里，用時42.5萬小時。這些數據不僅展示了智能輔助駕駛的廣泛應用，也反映了其在不同駕駛環境中的適應能力。
在應對復雜交通狀況時，智能輔助駕駛系統展現出了其卓越的性能。報告顯示，系統成功完成了2837.99萬次換道或繞行操作，處理了2317.56萬次突然變道加塞的情況，順利通過1435.14萬次城區路口，220.76萬次安全匯入或匯出高速匝道，12.33萬次城區調頭，以及5.16萬次通過環島。這些數據充分證明了智能輔助駕駛在提升行車安全性和便捷性方面的顯著效果。
智能輔助泊車功能同樣備受用戶青睞，累計使用次數達到340.54萬次，人均使用7.04次。其中，APA智能泊車輔助功能使用了210.69萬次，離車泊入輔助功能使用了102.89萬次，AVP代客泊車輔助功能使用了23.83萬次。VPD泊車代駕輔助功能雖然使用次數相對較少，但也有1.8萬次，涉及用戶7664人。P2P功能也受到了不少用戶的歡迎，使用次數達到23.6萬次，涉及用戶12.74萬人。
此次報告不僅展示了華為乾崑平臺在智能輔助駕駛領域的深厚積累和技術實力，也為未來智能駕駛技術的發展提供了寶貴的數據支持和參考。
