梅賽德斯-AMG近日發(fā)布了一款全新四門轎跑車的預(yù)告圖，預(yù)示著品牌即將在高性能電動(dòng)車市場(chǎng)邁出重要一步。據(jù)透露，這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)將極為強(qiáng)勁，馬力有望突破千匹大關(guān)。
新車預(yù)計(jì)將于今年6月正式亮相，其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)志著梅賽德斯-AMG在電動(dòng)車領(lǐng)域的全新探索。從預(yù)告圖中可以看出，新車采用了低趴的車身造型，溜背設(shè)計(jì)流暢，預(yù)示著其將擁有極低的風(fēng)阻系數(shù)。后部腰線設(shè)計(jì)充滿力量感，預(yù)示著不俗的性能表現(xiàn)。
車頭部分，新車采用了圓潤(rùn)的造型設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)大燈組配合上揚(yáng)的眼角，顯得犀利且動(dòng)感。封閉式中網(wǎng)和寬大的進(jìn)氣口，以及車頭中央的六邊形凹陷設(shè)計(jì)，彰顯了其電動(dòng)車的身份。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅美觀，更體現(xiàn)了梅賽德斯-AMG在電動(dòng)車設(shè)計(jì)上的獨(dú)特理念。
側(cè)面來(lái)看，新車的大溜背造型和掀背結(jié)構(gòu)十分引人注目，熏黑多輻輪圈更增添了幾分動(dòng)感。預(yù)計(jì)新車在行駛時(shí)將展現(xiàn)出更加低趴和動(dòng)感的姿態(tài)，吸引眾多目光。
尾部設(shè)計(jì)同樣犀利，臨時(shí)燈組和車尾線條預(yù)示著新車將配備可調(diào)式電動(dòng)擾流板。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，更彰顯了其高性能電動(dòng)車的身份。
在動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載全新的Axial-flux電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，盡管成本較高，但其性能強(qiáng)勁，能夠?yàn)樾萝囂峁┏渥愕膭?dòng)力支持。據(jù)透露，單個(gè)電機(jī)預(yù)計(jì)能產(chǎn)生487馬力，而在雙電機(jī)配置下，功率可能達(dá)到974馬力，甚至有望突破1000馬力大關(guān)。
面對(duì)如此強(qiáng)勁的性能數(shù)據(jù)，消費(fèi)者在選擇高性能電動(dòng)車時(shí)將面臨一個(gè)有趣的選擇。是選擇這款梅賽德斯-AMG全新四門轎跑車，享受其帶來(lái)的極致駕駛體驗(yàn)，還是選擇其他品牌如小米SU7 Ultra等馬力更大且價(jià)格更為親民的高性能電動(dòng)車？這無(wú)疑將成為一個(gè)值得探討的話題。
