在電動汽車技術的前沿探索中，固態電池以其潛在的巨大優勢，成為了各大廠商競相追逐的焦點。這一被視為電動汽車未來發展方向的關鍵技術，正吸引著包括電池供應商和汽車制造商在內的多方力量投入研發。
梅賽德斯-奔馳近期宣布，其裝載了新型固態電池的EQS原型車已經完成了道路測試。據悉，這款新電池由美國公司Factorial Energy與奔馳共同研發，續航里程有望突破600英里（約合965公里），較當前EQS 450+車型的WLTP工況續航里程511英里（約合822公里）有了顯著提升。
Factorial Energy與奔馳的合作始于去年夏天，當時Factorial首次交付了基于其專有技術FEST（Factorial 電解質系統技術）開發的固態電池單元。隨后，雙方繼續深化合作，推出了更為先進的Solstice全固態電池。這款電池采用了硫化物基固態電解質的設計，不僅提升了安全性，還進一步提高了能量效率。
據奔馳方面透露，新電池的引入將使電動汽車的續航里程提升約25%，這意味著EQS車型的實際續航里程有望突破620英里，從而徹底解決電動汽車用戶的續航焦慮問題。這一技術突破無疑為電動汽車市場的未來發展注入了新的活力。
在固態電池技術的研發上，奔馳展現出了堅定的決心和前瞻性的布局。公司預計，全固體電池將在2030年前實現大規模量產裝車。而新的Solstice電池，憑借其卓越的續航、成本和性能表現，有望成為行業內的標桿產品。
隨著固態電池技術的不斷成熟和量產進程的加速推進，電動汽車市場將迎來一場深刻的變革。奔馳作為行業內的領軍企業，其在這一領域的探索和突破，無疑將為整個行業樹立新的標桿，引領電動汽車技術向更高水平邁進。
