近日，有消息透露，小米SU7 Ultra的實車已在珠海賽車場被目擊，并且這款車型似乎還搭載了縮小版的前機蓋風洞設(shè)計。相較于初次亮相時配備的巨大風洞，此次的風洞尺寸明顯減小。此前，小米SU7 Ultra原型車以其激進的前臉設(shè)計和巨大的風洞吸引了廣泛關(guān)注，但這一設(shè)計也導(dǎo)致了前備箱的取消。據(jù)悉，在最終決定量產(chǎn)時，小米選擇了去掉這一獨特的風洞設(shè)計。
目前，小米SU7 Ultra已經(jīng)在全國范圍內(nèi)42個城市的112家門店亮相，正式開放靜態(tài)品鑒和預(yù)購活動，預(yù)計將于本月底正式上市，并與小米15 Ultra一同發(fā)布。這一消息無疑為期待已久的消費者帶來了好消息。
與此同時，小米集團近期召開了新年首場重要會議——高端化戰(zhàn)略研討會。會上，小米對過去五年的高端化探索進行了全面復(fù)盤，并對未來五年的發(fā)展方向進行了深入探討。這一會議被視為小米在高端化道路上邁出的重要一步。
小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上表示：“從小米SU7 Ultra和小米15 Ultra這兩款車型上，我們可以看到小米過去五年高端化探索的答卷，也能看到小米未來高端化征程的方向。這兩款Ultra車型將帶來更加深遠的影響。特別是小米SU7 Ultra，我們?yōu)槠湓O(shè)定了一個極具挑戰(zhàn)性的目標：全年銷量超過1萬臺。對于這一價位段的車型來說，這是一個非常驚人的數(shù)字。這是一個變革的時代，我相信，這兩款Ultra車型將開啟一系列深刻的變革。”
