豐田汽車公司近期對外披露了其2025年的全球生產計劃，目標直指年產近1000萬輛大關，這一數字將涵蓋其高端品牌雷克薩斯。盡管面臨多重挑戰，豐田依然展現出強大的生產雄心。
在全球布局中，豐田日本本土的產量預計將達到340萬輛，這一數字略高于公司維持日本制造技術與就業所需的300萬輛基準。然而，由于在中國市場表現不佳等因素，豐田預計其全球總產量將與2024年持平。豐田已于1月23日之前，向其主要零部件供應商通報了生產計劃。預計這將推動日本國內產量達到六年來的新高，其中日本國內計劃產量為340萬輛，海外產量則接近660萬輛。
從數據上看，豐田在2024年前11個月的全球累計產量同比下降了5%，降至875萬輛，月均產量不足80萬輛。若12月無法產出約125萬輛，全年銷量將難以突破1000萬輛大關。中國市場成為拖累銷量的重要因素之一，2024年前11個月，豐田在華產量同比下滑15%，降至158萬輛，銷量亦減少8%。在電動汽車領域，豐田正面臨來自比亞迪和特斯拉等強勁對手的競爭。
具體到日本國內，豐田在2024年前11個月的累計產量同比下降7%，降至287萬輛，較上一年度減少了22萬輛，月均產量約為26萬輛。全年產量很可能維持在300萬輛左右。值得注意的是，日本生產的車輛中，約有一半出口至海外市場。
面對挑戰，豐田正積極調整策略，以期在全球汽車市場中保持領先地位。盡管中國市場面臨困境，但豐田仍在尋求新的增長點，同時加大在電動汽車領域的投入，以應對日益激烈的市場競爭。
