吉利控股集團(tuán)近日宣布了其乘用車(chē)板塊的戰(zhàn)略布局，重點(diǎn)聚焦于兩大整車(chē)架構(gòu)：GEA全球新能源架構(gòu)與SEA浩瀚架構(gòu)。這一決策旨在通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程，將制造效率提升10%，并實(shí)現(xiàn)零部件高達(dá)70%以上的通用化率。同時(shí)，吉利還期望通過(guò)這一布局，將研發(fā)投入降低30%，并進(jìn)一步提升30%的研發(fā)效率。吉利還計(jì)劃通過(guò)電驅(qū)平臺(tái)的整合，大幅減少零部件類(lèi)型，預(yù)計(jì)減少幅度將超過(guò)50%。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用方面，吉利也有著明確的規(guī)劃。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，吉利將依托曹操出行平臺(tái)，推出Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，并計(jì)劃在2026年投放吉利自主研發(fā)的全新定制車(chē)輛。而在國(guó)際市場(chǎng)，吉利則通過(guò)與Waymo的合作，開(kāi)發(fā)定制化的Robotaxi車(chē)輛，并即將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
吉利控股集團(tuán)在智能座艙系統(tǒng)方面也有著獨(dú)特的布局。面對(duì)市場(chǎng)上不同品牌搭載不同座艙系統(tǒng)的現(xiàn)狀，吉利決定保留Flyme Auto和ZEEKR OS兩套智能座艙系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。這一決策不僅展現(xiàn)了吉利在智能座艙領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了其對(duì)于市場(chǎng)需求的敏銳洞察。
吉利控股集團(tuán)還宣布了翼真和雷達(dá)并入吉利汽車(chē)集團(tuán)的重大決定。這一并購(gòu)將進(jìn)一步擴(kuò)大吉利的產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV、MPV、越野、皮卡等品類(lèi)的全覆蓋。這一舉措無(wú)疑將增強(qiáng)吉利在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。
