在近日舉行的一次重要會議上，中車時代電氣公司自豪地揭幕了其自主研發的列車新型控制系統——基于車車通信的列車自主運行系統（簡稱TACS系統）。這一創新成果標志著列車控制技術實現了從“自動”到“自主”的重大飛躍。
TACS系統以車車通信架構為核心，融入了自感知、自決策等前沿技術，實現了信號與車輛的深度融合，并展現出卓越的開放性和兼容性。據相關介紹，該系統不僅在技術上實現了突破，更在實際應用中展現出了顯著優勢。
與傳統系統相比，TACS系統的整體可靠性得到了大幅提升，從99.99%躍升至99.9996%。這意味著列車運行更加穩定可靠，乘客出行體驗更加安心。同時，折返時間也大幅縮短至最小86秒，列車折返效率提升了15%。該系統還帶來了建設投資的降低，約減少了15%的成本，系統調試時間也減少了約30%。更重要的是，TACS系統的應用顯著減少了維修次數和強度，為運營方節省了大量維護成本。
在智慧融合方面，TACS系統通過優化列車運行策略，實現了旅行速度5%以上的提升。這不僅提高了列車的運行效率，也為乘客帶來了更加快捷的出行體驗。在綠色低碳方面，該系統通過智能調度和靈活編組，實現了20%以上的節能效果，為城市交通的可持續發展做出了重要貢獻。
會議當天下午，還設立了多個分會場，圍繞車輛及關鍵系統、信號系統、站段及機電設備等議題進行了深入探討。各分會場的代表們分享了各自在城市站段及機電設備更新改造過程中的經驗，包括推動大規模設備更新改造行動方案的落實情況、遇到的主要問題及解決措施，以及自主化、智慧化、綠色化實施情況等。
在車輛及關鍵系統分會場，與會者就列車技術的自主創新與升級進行了熱烈討論，分享了最新的技術成果和應用經驗。信號系統分會場則聚焦于信號技術的創新與發展，探討了如何提高信號系統的可靠性和安全性。站段及機電設備分會場則重點關注了站段及機電設備的更新改造，分享了成功案例和面臨的挑戰。
在分享經驗的同時，各分會場的代表們也提出了許多寶貴的建議。他們建議進一步加強技術創新和自主研發，推動列車技術的不斷升級和優化。同時，也要加強跨領域合作，共同應對城市交通面臨的挑戰和機遇。這些建議為既有線設備設施更新改造工作的推進提供了有益的參考和借鑒。
與會者們還就如何平衡技術創新與成本控制、如何確保設備更新改造過程中的安全性和可靠性等問題進行了深入交流。他們一致認為，只有不斷創新和合作，才能推動城市交通事業的持續健康發展。
整個會議氣氛熱烈而務實，與會者們紛紛表示將把會議成果轉化為實際行動，為推動城市交通事業的進步貢獻自己的力量。
