記者 鄒阿江
10月31日，亞蓉歐大通道（成都—大灣區）鐵海聯運班列從位于成都青白江的成都國際鐵路港發車，抵達鹽田港后，后續將根據鹽田、香港船期通過海運轉駁至丹麥奧胡斯、美國洛杉磯等城市。
圖由青白江區委宣傳部提供
這是成都國際班列首次從大灣區出國的外貿貨運。至此，成都國際班列輻射范圍拓展至115個城市。
據悉，本批次貨物主要為成都、眉山等地企業生產制造的家具、機械設備等“四川造”產品，由成都國際班列平臺公司全程受理客戶需求，實現“一次委托、一艙受理、一票到底”。
本次班列運輸時間降低至40小時左右，綜合運輸成本降低40%以上，“公轉鐵”貨源占比超60%，在有效降低全社會物流成本的同時也推動“公轉鐵”運輸結構的優化。
鐵海聯運，作為集約高效的運輸組織模式，對于沿海城市拓寬經濟腹地、助推內陸地區打通出海通道、降低企業社會物流成本、推進港口現代化水平具有深遠意義。今年以來，成都國際鐵路港致力于借助成都國際班列通道布局優勢，暢通內陸到沿海城市物流運輸。依托鹽田港、香港航運資源，成都國際班列的輻射范圍將進一步拓寬至北美、澳洲等國家及地區，助力川內企業優質產品揚帆出海。
下一步，成都國際鐵路港將進一步深化與沿海港口的合作，發揮亞蓉歐大通道引領作用，搭建內陸開放服務平臺，借助沿海港口貿易優勢，推動川港企業利用國際班列運輸優勢進一步優化供應鏈體系，拓展國際市場，吸引更多港資企業到內陸發展。
