特斯拉在其第三季度財報電話會中透露，已開始在灣區向內部員工提供網約車服務。此舉被視為特斯拉在自動駕駛出租車領域的初步嘗試，旨在通過小范圍試運營，收集反饋并優化技術。
特斯拉選擇先從員工入手，意在利用這一相對封閉和可控的環境，測試無人駕駛技術的穩定性和成熟度。通過員工的實際使用，公司能夠獲取寶貴的運行數據和用戶反饋，以進一步完善其自動駕駛系統。
特斯拉的這一策略也考慮了當前法規的限制。全球各地對無人駕駛汽車的監管政策不一，尤其是歐洲和中國市場，監管更為嚴格。特斯拉選擇在得克薩斯州先行推出，因為該州不需要自動駕駛測試許可。而在加州，特斯拉雖計劃提供服務，但尚未獲得必要許可。
盡管自動駕駛技術持續進步，但要實現完全自動駕駛的Robotaxi，仍面臨諸多挑戰。特別是長尾問題，如突發的惡劣天氣等特殊情況，這些數據極少，導致技術成熟可能需要更長時間。
在國內，像蘿卜快跑這樣的無人駕駛出租車服務正在迅速鋪開，不僅積累了大量測試數據，也提供了實際的出行服務。其運營模式、技術成熟度和成本控制都已相對成熟，一旦放開商用，可能會比特斯拉更快占領市場。
