小米汽車的高端旗艦SU7 Ultra近期在銷售市場上引發了廣泛關注。據一些網絡博主的數據分析，這款定價超過50萬元的豪華電動車型，本周的預訂量相比上周略有下降，這似乎表明，在面對高端新能源車時，消費者的選擇變得更加謹慎。然而，從整體銷售情況來看，SU7 Ultra的大定訂單數量已經突破了1萬輛大關，成功達到了小米創始人雷軍所設定的初期銷售目標。
作為小米汽車進軍高端市場的旗艦之作，SU7 Ultra在性能配置上無疑具有極高的吸引力。它標配了超級三電機和賽道版電池，并配備了三電機扭矩矢量控制系統，再加上經過強化的制動與散熱系統，使得這款“性能怪獸”在動力表現上達到了令人驚嘆的水平，零百加速僅需2.1秒，極速可達350km/h。同時，在CLTC工況下，它的續航里程最高可達630公里，配合小米HAD全場景智駕系統和澎湃智能座艙，無論是日常出行還是賽道駕駛，都能提供出色的體驗。
隨著SU7 Ultra的熱銷，這款車也迎來了一個重要的時刻。小米汽車的首席車手任周燦在3月17日的微博上透露，SU7 Ultra即將征戰紐北賽道。他激動地表示：“又回到了紐北，但這次不同的是，紐北上已經有了我們的廣告牌，真是讓人興奮！一到這里就迫不及待地去和廣告牌合影，為小米SU7 Ultra而戰。”這是自去年測試以來，SU7 Ultra首次以量產形態挑戰這條著名的賽道。這次挑戰不僅是對SU7 Ultra性能的一次全面檢驗，更是對中國新能源汽車技術實力的一次全球展示。
SU7 Ultra突破1萬輛大定訂單的成績，無疑證明了市場對國產高端車型的接受度和認可度正在不斷提高。而即將在紐北賽道上的表現，則將成為中國新能源汽車技術實力的一次重要背書。小米汽車通過SU7 Ultra的成功，不僅展示了其在高端市場的競爭力，也為中國新能源汽車產業的發展注入了新的活力。
