記者 趙紫萱
11月1日，成都李女士向記者投訴，她和同事在9月份與成都環球國際旅行社有限公司簽署合同，共花費6460元，準備參團到寧夏額濟納玩。今年10月，出發前12天，李女士和同事想退團，但旅行社以“已預定好專列”拒絕全額退款，一直協商未果。
當天，記者采訪了李女士和旅行社相關負責人，了解具體情況。
因不便長期乘坐列車
旅游者提前要求退團退費
9月12日，李女士等人委托朋友劉女士，在成都環球國際旅行社有限公司組團，準備到寧夏額濟納游玩。
此次組團，李女士和另一位朋友共繳納6460元，并與旅行社簽訂了“團隊境內旅游合同”，旅行將在10月12日開始，共8天行程。
9月30日，李女士和朋友因自身原因，告知旅行社不愿再參團，并要求全額退費。“我發現這趟旅程很多時間都要待在列車上，但我才去安裝了假牙，需要隨時清理，列車上不方便，因此我退團。”李女士說。
隨后，旅行社告知李女士只能退掉40%的費用，李女士不同意。而后經過相關文旅部門介入并協商，旅行社同意退70%的費用，但李女士堅持要全額退款。
“我提前12天要求退團，旅行社告訴我們因為給我們訂了旅行專列車票，他們有損失。但我查看了12306的信息，提前8天退票都是沒有手續費的。”李女士說。
李女士認為，合同里也有條款，顯示7天以前解除合同，旅行社要全額退款。
“合同里也提到，旅游者在行程前7日解除合同的，必須全額退款。”李女士說。對于損失的問題，雙方都各執一詞，都不肯讓步。
旅行社回應：
旅行專列和普通列車的退票規則不同
11月1日，記者撥打了旅行社相關負責人張女士的電話。張女士告訴記者，此次旅行游客乘坐的是旅行專列，和普通列車的退費不同，李女士提出退團的時候，按照退票規則就已經要扣錢了，因此李女士要承擔旅行社的損失。“我們是受到旅游部門監管的，且我們把規則都寫在合同上的，如果他們有問題，可以去法院告我們！”張女士說。
記者查詢合同時看到，在最后一頁參團須知里，有幾條是內容關于客人退團收取損失的條款。
隨后，記者查看了委托人與旅行社簽訂的“團隊境內旅游合同”，在最后一頁參團須知里，有幾條內容關于客人退團收取損失的條款，其中有一條為：出發日期前7－14天退團收旅游費用總額60%……游客可在出發3天前更換出游人員，不承擔任何損失。 以上條款為旅游合同的補充約定，如與主合同約定不一致的，以本補充約定為準。
“關于這些扣費條款，他們寫在最后，沒寫在主合同里，我根本沒看到，而且很多都是霸王條款！”李女士說。
關于“旅游專列”的問題，當天記者詢問了業內人士鐘先生，鐘先生表示：“旅游專列一般針對的是旅行社，相當于旅行社包車出行，因此不存在對單個游客的扣費問題。”鐘先生提到，如果有車費的扣費問題，那是旅行社和顧客之間協商的規則。
律師說法：
當事人認為應當全額退費 需證明費用未使用
對此，四川盛豪律師事務所律師胡洋說，最高人民法院關于審理旅游糾紛案件適用法律若干問題的規定(2020修正) 的第十二條，旅游行程開始前或者進行中，因旅游者單方解除合同，旅游者請求旅游經營者退還尚未實際發生的費用，或者旅游經營者請求旅游者支付合理費用的，人民法院應予支持。
胡洋表示，如果當事人認為應當全額退費，應當舉證證明，費用尚未被使用，或者要求旅游經營者證明已經實際使用，合理的理由都有可能得到支持。否則，以合同約定優先，需要按照合同約定來執行。
