全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博世，近日宣布將在其工廠裁員7000人，以應(yīng)對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)困境及行業(yè)轉(zhuǎn)型壓力。
據(jù)博世首席執(zhí)行官Stefan Hartung透露，由于2024年公司經(jīng)濟(jì)目標(biāo)難以實現(xiàn)，博世不得不采取進(jìn)一步的人員調(diào)整措施。博世財報數(shù)據(jù)顯示，盡管2023年收入接近920億歐元，但今年銷售回報率預(yù)計最高僅為4%，明顯低于去年的5%，且距離2026年7%的目標(biāo)存在顯著差距。
此次裁員計劃涉及全球多個工作崗位，其中德國工廠將受到較大影響，涵蓋汽車供應(yīng)、工具及家用電器子公司博西家電等部門。博世作為全球汽車零部件供應(yīng)巨頭，旗下?lián)碛衅嚺c智能交通、工業(yè)、消費品、能源與建筑四大業(yè)務(wù)板塊，但目前面臨全球經(jīng)濟(jì)疲軟和歐洲電動汽車起步遲緩的雙重挑戰(zhàn)，導(dǎo)致訂單不足、業(yè)績下滑。
在汽車零部件行業(yè)，裁員和成本削減成為普遍現(xiàn)象。除博世外，采埃孚、法雷奧等傳統(tǒng)大型供應(yīng)商也在積極尋求降低成本以應(yīng)對行業(yè)轉(zhuǎn)型。采埃孚計劃到2030年在德國裁員1.2萬人，法雷奧則計劃在全球范圍內(nèi)裁員1150人，主要針對白領(lǐng)員工。據(jù)預(yù)測，未來幾年歐洲汽車零部件行業(yè)的裁員人數(shù)可能高達(dá)3萬人。
