中國三峽集團近日宣布了一項重要技術(shù)突破：全球首套水電站橋機遠程智能操作系統(tǒng)在三峽左岸電站成功完成其首輪年度檢修任務，取得了令人矚目的成果。這套系統(tǒng)的問世，標志著水電站大型橋式起重機智能化應用的新篇章。
該系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于填補了國內(nèi)外水電站大型橋式起重機遠程多對多操作系統(tǒng)的技術(shù)空白。它不僅顯著提升了水電站的運行效率，更為整個行業(yè)的智能化發(fā)展注入了強勁動力。這一成就，無疑是中國在水電領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新實力的又一力證。
作為全球裝機容量最大的水電站，三峽電站每年都會在10月至次年6月期間進入機組檢修期。橋機，作為吊裝大型機電設(shè)備的核心裝備，其重要性不言而喻。然而，傳統(tǒng)操作方式存在的視覺盲區(qū)、操作疲勞等問題，一直困擾著水電站的工作人員。為了解決這些痛點，三峽電站于2023年7月啟動了左岸廠房4臺橋機的智能化改造。
改造后的橋機，不僅保留了傳統(tǒng)的高空駕駛室操作方式，還新增了遠程操作模式。這一創(chuàng)新，使得橋機的操作更加靈活便捷。122個傳感器實時傳輸鋼絲繩張力、擺度以及大車偏移量等關(guān)鍵參數(shù)至控制中心，設(shè)備狀態(tài)信息以多種形式實時顯示，讓操作人員能夠全面掌握橋機的運行狀況。
8個攝像頭鎖定了吊鉤的運動軌跡，拼接出360度的環(huán)形監(jiān)控畫面。智能安全帽前側(cè)的攝像頭更是將起重工的視野實時投射至主屏，為橋機司機提供了吊裝作業(yè)的全局視角。這一改變，極大地提高了作業(yè)的安全性和效率。
據(jù)三峽電廠估算，在單個歲修期內(nèi)，遠程智能操作系統(tǒng)的應用可減少約1400個司機工時，減少司機高空行走約270公里。這一數(shù)據(jù)，充分證明了該系統(tǒng)在提升工作效率、減輕工作人員負擔方面的顯著效果。
此次智能化改造的成功，不僅為三峽電站的機組檢修工作帶來了革命性的變化，更為全球水電站大型橋式起重機的智能化應用提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，我們有理由相信，未來的水電站將更加智能、高效、安全。
