豐田汽車(chē)近日透露，正考慮對(duì)旗下關(guān)鍵零部件供應(yīng)商——豐田工業(yè)公司進(jìn)行潛在的大規(guī)模收購(gòu)?fù)顿Y，預(yù)計(jì)耗資可能高達(dá)6萬(wàn)億日元，折合人民幣約3048.6億元。
在一份提交給東京證券交易所的文件中，豐田汽車(chē)于上周六正式確認(rèn)了這一消息，并表示公司正在積極探討各種可能性，包括部分投資。這一舉動(dòng)引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注，因?yàn)橹坝袌?bào)道已經(jīng)預(yù)示了豐田可能采取這一行動(dòng)。
據(jù)彭博新聞社周五的報(bào)道，豐田汽車(chē)的董事長(zhǎng)豐田章男及其創(chuàng)始家族提出了以約6萬(wàn)億日元的價(jià)格收購(gòu)豐田工業(yè)公司的計(jì)劃。然而，豐田工業(yè)公司在隨后的聲明中表示，雖然公司已收到通過(guò)特殊目的公司實(shí)現(xiàn)私有化的提議，但否認(rèn)了這一提議來(lái)自豐田章男或豐田集團(tuán)。
有知情人士透露，豐田工業(yè)公司目前正在考慮從豐田及其集團(tuán)企業(yè)以及主要銀行籌集資金，以應(yīng)對(duì)可能的收購(gòu)。同時(shí)，這些知情人士還指出，目前的收購(gòu)提議并非直接來(lái)自豐田章男或豐田集團(tuán)，而是來(lái)自其他渠道。
如果豐田工業(yè)公司成功實(shí)現(xiàn)私有化，這將有助于改善豐田集團(tuán)的公司治理結(jié)構(gòu)。因?yàn)樗接谢螅徊娉止傻那闆r將被解除，這將使得公司的管理更加透明和高效。交叉持股在日本是一種普遍現(xiàn)象，但近年來(lái)，這種做法已經(jīng)受到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東的越來(lái)越多的審視。
截至去年9月，豐田汽車(chē)已經(jīng)持有豐田工業(yè)公司24%的股份，而豐田工業(yè)公司則持有豐田汽車(chē)9.07%的股份，以及另一家關(guān)鍵豐田供應(yīng)商電裝公司5.41%的股份。這些交叉持股的關(guān)系使得豐田集團(tuán)內(nèi)部的聯(lián)系更加緊密，但也帶來(lái)了一定的管理挑戰(zhàn)。
豐田工業(yè)公司近年來(lái)一直面臨股東要求解除交叉持股的壓力，以便提升股東回報(bào)并進(jìn)行更有效的投資。為了響應(yīng)這一要求，豐田工業(yè)公司已經(jīng)出售了一些交叉持股，包括對(duì)另一家核心豐田集團(tuán)供應(yīng)商愛(ài)信精機(jī)的股份。私有化的計(jì)劃將進(jìn)一步推動(dòng)這一進(jìn)程。
知情人士還表示，私有化將使豐田工業(yè)公司能夠更加專(zhuān)注于增長(zhǎng)戰(zhàn)略，而不必過(guò)分擔(dān)心短期的股東回報(bào)。這將為公司提供更多的自由和靈活性，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)。
豐田工業(yè)公司的前身可以追溯到1926年成立的豐田自動(dòng)織機(jī)公司，由豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立。該公司最初專(zhuān)注于生產(chǎn)自動(dòng)織機(jī)，但隨后逐漸發(fā)展出了汽車(chē)部門(mén)，并最終將其分拆為豐田汽車(chē)公司。如今，豐田工業(yè)公司已經(jīng)成為叉車(chē)的主要制造商，并為豐田汽車(chē)生產(chǎn)RAV4運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件。
