挪威電池回收領(lǐng)域的先鋒企業(yè)Stena Recycling，于本月18日正式宣布與日產(chǎn)汽車公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次合作的重點(diǎn)，是共同推進(jìn)挪威當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車電池的再利用項(xiàng)目，旨在擴(kuò)大電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模。
挪威，這個(gè)全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率極高的國(guó)家，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車（BEV）銷量占新車總銷量的88.9%，并立志成為全球首個(gè)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的國(guó)家。然而，由于挪威地處高緯度地區(qū)，氣溫偏低，電動(dòng)汽車的電池壽命普遍較短，這為電池回收和再利用帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
在此背景下，Stena Recycling與日產(chǎn)的合作顯得尤為重要。日產(chǎn)在挪威擁有約8000輛LEAF純電動(dòng)汽車，這些車輛的退役電池將成為Stena Recycling的穩(wěn)定供應(yīng)源。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，Stena Recycling將對(duì)這些電池進(jìn)行詳細(xì)診斷，以確定哪些部件可以重復(fù)使用，哪些需要進(jìn)入回收流程。
與直接將電池拆解為材料的傳統(tǒng)做法不同，Stena Recycling的這種做法更能提取電池的價(jià)值。狀態(tài)良好的電池部件可以用于電池的維護(hù)、維修，甚至進(jìn)入儲(chǔ)能系統(tǒng)，為電網(wǎng)提供備用電力。這種做法不僅延長(zhǎng)了電池的使用壽命，還減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。
日產(chǎn)能源服務(wù)（AMIEO區(qū)域）的電動(dòng)汽車電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)理Alan Low表示，自2011年推出LEAF純電動(dòng)汽車以來(lái)，日產(chǎn)在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的專業(yè)知識(shí)。現(xiàn)在，日產(chǎn)希望在電動(dòng)汽車廢舊電池的可持續(xù)處理方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，通過(guò)此次合作，為產(chǎn)品提供二次生命的同時(shí)，減少環(huán)境足跡，助力實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)。
Stena Recycling則計(jì)劃在位于挪威首都奧斯陸附近的工廠實(shí)施這一項(xiàng)目，利用先進(jìn)的診斷技術(shù)和回收流程，確保電池部件得到最大程度的再利用。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，將為挪威乃至全球的電動(dòng)汽車電池回收和再利用提供有益的借鑒和示范。
