奧迪正醞釀全新旗艦跑車計(jì)劃，意在重塑經(jīng)典跑車輝煌形象。據(jù)外媒AutoCar報(bào)道，奧迪品牌正著手研發(fā)一款全新旗艦跑車，意圖重新點(diǎn)燃消費(fèi)者對奧迪跑車的熱情。據(jù)悉，這款新車的靈感很有可能源自奧迪的經(jīng)典之作——第一代TT跑車。
近年來，奧迪跑車陣容經(jīng)歷了一次重大調(diào)整。在過去的一年半時(shí)間里，奧迪相繼停產(chǎn)了TT和R8兩款跑車，這標(biāo)志著品牌數(shù)十年來首次沒有雙門跑車產(chǎn)品在線。然而，奧迪CEO格爾諾特·德爾納在近期的一次訪談中透露，公司正在積極調(diào)整產(chǎn)品線和市場定位，未來或?qū)⒅匦律孀闩苘囶I(lǐng)域。
在2024年財(cái)報(bào)發(fā)布會上，當(dāng)被問及奧迪是否會重啟跑車項(xiàng)目時(shí)，德爾納明確表示：“跑車是奧迪品牌DNA的一部分，我們當(dāng)然會考慮重新推出跑車。但我們需要找到合適的時(shí)機(jī)，將其完美地融入我們的產(chǎn)品陣容中?！钡聽柤{的這番話無疑給奧迪跑車愛好者們帶來了一絲期待。
當(dāng)前，奧迪正經(jīng)歷一場大規(guī)模的企業(yè)重組，包括裁員7500人等舉措。因此，德爾納認(rèn)為，在當(dāng)前階段談?wù)摂U(kuò)展產(chǎn)品線還為時(shí)過早。但他也強(qiáng)調(diào)，跑車始終是奧迪品牌不可或缺的重要組成部分，公司從未放棄過對跑車的熱愛和追求。
在回顧奧迪品牌歷史時(shí)，德爾納特別提到了1980年推出的Quattro車型，稱它開啟了一個(gè)全新的時(shí)代。同時(shí)，他還談到了第二代A8和A2等車型對奧迪當(dāng)前產(chǎn)品線的影響。德爾納表示，這些經(jīng)典車型不僅塑造了奧迪的品牌形象，更為公司未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了寶貴的靈感。
在談到第一代TT跑車時(shí)，德爾納透露了一個(gè)有趣的小故事。他提到，奧迪新任設(shè)計(jì)總監(jiān)馬西莫·弗拉斯凱拉對這款車情有獨(dú)鐘。當(dāng)年TT在意大利上市時(shí)，弗拉斯凱拉甚至特意請假前往米蘭的奧迪展廳，整整一天都沉浸在欣賞這款車的喜悅之中。這無疑進(jìn)一步證明了TT跑車在奧迪品牌歷史中的重要地位。
TT跑車自1998年發(fā)布以來，在長達(dá)25年的生產(chǎn)周期內(nèi)共推出了三代車型，累計(jì)銷量超過65萬輛。然而，在2023年11月，這款經(jīng)典車型正式停產(chǎn)，并未推出繼任車型。這無疑讓許多奧迪跑車愛好者感到惋惜。
盡管奧迪可能重返跑車市場，但德爾納強(qiáng)調(diào)，公司不會簡單復(fù)制過去的成功。相反，奧迪將深入挖掘品牌精髓，致力于創(chuàng)造真正創(chuàng)新、引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品。因此，未來的奧迪跑車無疑將是一款充滿驚喜和期待的新作。
不過，德爾納也坦言，盡管奧迪對跑車市場充滿期待，但短期內(nèi)仍不會有具體動作。目前，奧迪的重點(diǎn)是推進(jìn)軟件開發(fā)，并計(jì)劃在2025年加快A5、A6、Q3和Q5等核心車型的生產(chǎn)。至于未來的跑車計(jì)劃，德爾納僅表示：“現(xiàn)在談?wù)撨@個(gè)還為時(shí)尚早?！?/p>
