近期，廣東地區針對全職順風車服務的監管力度顯著加強，引發了廣泛關注。據網友反映，源自廣州的順風車訂單遭遇接單荒，司機們似乎集體“失聲”。
深入調查后發現，這一現象背后，是廣東多地相繼出臺的營運車輛禁令。多位司機證實，他們的接單軟件上明確標注：“營運車輛暫停順風車服務”。更有甚者，因違規接單而收到了罰單，這無疑給順風車市場潑了一盆冷水。
廣州番禺區交通運輸局對此作出解釋，明確指出廣州市現行規定：僅非營運車輛有資格提供順風車服務，且每日接單上限為三單，超出此范圍即視為非法營運。這一規定旨在規范市場秩序，保障乘客權益。
談及禁止營運車輛參與順風車服務的原因，乘客體驗不佳成為關鍵因素。有網友抱怨稱，全職順風車司機多為營運車輛的職業司機，他們往往追求利益最大化，導致車輛滿載后才出發，行程時間大幅延長，甚至還存在加價行為，平臺監管顯得力不從心。
這一規定也對真正意圖分攤成本的私家車車主造成了影響。他們提供順風車座位本是為了分擔高速費和油費，而非盈利。然而，由于全職司機的存在，他們難以接到合適的順路訂單，使得順風車市場的初衷被扭曲。
順風車平臺方面，雖然默許營運車輛注冊，且不限制私家車接單次數，以期提高盈利，但這種做法卻加劇了市場的混亂。全職順風車司機的存在不僅違背了順風車的共享精神，還帶來了非法營運的安全隱患。
