小米SU7 Ultra近日震撼上市，其最終售價52.99萬元的消息由雷軍在發(fā)布會上親自揭曉，這一價格相較于預售階段足足下調了35%，瞬間引發(fā)了市場的巨大反響。
這一出人意料的定價策略，如同一顆石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪。眾多消費者被這一誠意滿滿的價格所吸引，紛紛加速下單，搶購這款備受矚目的“夢想之車”。
雷軍在發(fā)布會上坦言，降價的決定旨在讓更多寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級的潛在買家能夠圓上駕駛SU7 Ultra的夢想。事實證明，這一策略取得了顯著成效，首批買家中，有50%-60%均來自這些豪華車品牌的傳統(tǒng)用戶群體。
不僅如此，小米SU7 Ultra的強勢登場，也讓保時捷、路特斯和特斯拉等高性能新能源車企感受到了前所未有的壓力。這些企業(yè)驚訝地發(fā)現(xiàn)，自己竟然面臨著一個如此強大且意料之外的競爭對手。
小米SU7 Ultra的市場表現(xiàn)遠超預期，其年度銷售目標本為銷售1萬輛，但在發(fā)布后的短短幾天內，這一數(shù)字便幾乎實現(xiàn)了翻倍。知名市場研究機構Canalys更是直接發(fā)文稱贊，認為小米SU7 Ultra已經顛覆了性能車市場的格局。
Canalys指出，小米的崛起不僅彰顯了全球車企和汽車技術供應商正面臨來自中國新一代企業(yè)的激烈競爭，更提醒傳統(tǒng)國際車企不應再低估中國車企的實力。這些企業(yè)憑借先進的技術和強大的能力，正在逐步打破國際車企的壟斷地位。
在特斯拉Model 3和歐洲豪華品牌長期占據(jù)主導地位的市場中，小米SU7 Ultra的強勢介入無疑產生了巨大的影響。而消費者對小米即將推出的首款SUV車型YU7的期待也在日益高漲，業(yè)界普遍預測，這款車型同樣將在市場上掀起一波熱潮。
