小米集團最新財報揭示了其智能電動汽車業(yè)務(wù)的財務(wù)狀況，在2024年第三季度，該創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)歷了15億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損。在隨后的業(yè)績電話會上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰對此進行了解讀。
盧偉冰強調(diào)，小米汽車業(yè)務(wù)目前仍處于發(fā)展的初級階段，規(guī)模尚未達(dá)到理想狀態(tài)。他指出，自建工廠和自研核心技術(shù)需要大量的前期投入，成本分?jǐn)倢?dǎo)致短期內(nèi)出現(xiàn)虧損，這是整個電動汽車行業(yè)普遍面臨的規(guī)律。
針對小米汽車業(yè)務(wù)的虧損，盧偉冰進一步表示，小米專注于純電動車市場，這一市場的制造成本普遍高于同級別的傳統(tǒng)燃油車以及插電式混合動力車。他特別提到，小米SU7產(chǎn)品在用料上非常考究，這也導(dǎo)致了整車成本較高，因此短期內(nèi)出現(xiàn)虧損是正常現(xiàn)象。
然而，盧偉冰對小米汽車業(yè)務(wù)的未來充滿信心。他透露，小米SU7的交付量在持續(xù)提升，10月單月交付量已經(jīng)超過2萬臺，并且已經(jīng)完成了全年10萬臺的交付目標(biāo)。他預(yù)計，隨著交付量的增加，虧損將逐漸收窄，規(guī)模效應(yīng)將更加明顯。
在財報發(fā)布方面，小米集團于11月18日公布了2024年第三季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示，小米第三季度營收達(dá)到925.1億元，同比增長30.5%，超出市場預(yù)期的902.8億元。集團經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元，同比增長4.4%。盡管智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)帶來了15億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損，但整體業(yè)績依然亮眼。
小米集團還宣布了一個雄心勃勃的目標(biāo)，即全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車。這一舉措表明，小米對智能電動汽車市場的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度，并愿意繼續(xù)加大投入以擴大市場份額。
