在本屆廣州國際車展上，吉利集團以強大的陣容亮相A區，展示了其最新智能座艙技術的發展動向。盡管星紀魅族并未大張旗鼓地舉辦發布會，但其在溝通會上透露的信息仍引起了業界的廣泛關注。
吉利集團近年來一直在努力解決旗下子品牌各自為戰、渠道不統一的問題。這些問題不僅導致了內部競爭，還使得車型的軟件體系和后期維護變得異常復雜。為了優化內部結構，吉利集團在今年9月發布了《臺州宣言》，旨在實現更高效的資源整合。
在廣州車展的吉利展臺上，觀眾可以明顯感受到這一變革的成果。多款新車型已經換裝了最新的Flyme Auto座艙系統，這標志著吉利集團在智能座艙領域邁出了重要的一步。
據星紀魅族透露，目前Flyme Auto的裝車量已經達到了約20萬輛，并且計劃在2025年覆蓋更多產品。然而，適配多種座艙芯片方案仍是一個不小的挑戰。吉利集團旗下產品眾多，芯片方案包括自家的安托拉平臺、高通平臺以及AMD的X86架構平臺等，這無疑增加了適配的難度。
在溝通會上，星紀魅族還提到了與紅旗的合作。雙方正在共同打造一款新車型，這將進一步拓展Flyme Auto的應用范圍。星紀魅族還強調了AI智能在汽車座艙中的重要性，并表示將積極推進AI技術上車。
隨著Flyme Auto 2.0版本的即將到來，星紀魅族計劃在2025年3月公開更多關于新一代座艙系統的升級信息。這將有助于進一步提升Flyme Auto在座艙交互領域的競爭力。
從吉利集團在本屆廣州車展上的表現以及星紀魅族的透露的信息來看，Flyme Auto正在逐步取代吉利集團旗下車型的老操作系統，實現智能座艙的“大一統”。這一變革將有助于提高車型軟件體驗的一致性，降低系統適配難度，并恢復正常的軟件更新節奏。
智能座艙方案的市場競爭日益激烈，吉利集團通過整合內部資源、推進技術創新，努力在這一領域占據有利地位。未來，隨著Flyme Auto的不斷發展壯大，有望吸引更多汽車品牌加入其陣營。
