隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，傳統汽車工業強國的既有秩序正面臨前所未有的挑戰，其中一個顯著變化便是傳統豪華車的購買群體逐漸縮減。
保時捷最新發布的銷量數據顯示，今年前九個月，其全球交付量為226,026輛，與去年同期相比下降了7%。
值得注意的是，北美市場已經超越中國，成為保時捷最大的單一市場，盡管前三季度交付了61,471輛新車，但也遭遇了5%的同比下滑。
相比之下，中國市場表現更為嚴峻，前三季度僅交付了43,280輛，同比大幅下滑29%，成為保時捷跌幅最大的市場。
在歐洲市場（德國除外），保時捷的交付量為52,465輛，與去年同期基本持平，微增1%。
然而，在德國本土市場，保時捷表現不俗，前三季度交付了26,838輛，同比增長8%，成為其銷量漲幅最大的市場。
保時捷在其他新興市場也表現出一定的吸引力，前三季度銷量達到41,972輛，同比增長3%。
從車型角度看，Panamera和Taycan的跌幅尤為顯著，分別為20%和50%，其他亟待更新的車型也出現了不同程度的下滑。
盡管保時捷今年推出了全新的Macan EV，但市場反響平平，尤其是在中國市場。
