特斯拉近日揭曉了其2025年第一季度的財務(wù)業(yè)績，結(jié)果顯示公司遭遇了顯著的營收下滑，核心財務(wù)指標(biāo)遠(yuǎn)低于市場普遍預(yù)期。這一頹勢主要?dú)w因于汽車交付量的顯著減少。
據(jù)財報披露，特斯拉在該季度實(shí)現(xiàn)了193.35億美元的營收，而市場此前的預(yù)期為213.48億美元。與去年同期相比，這一數(shù)字下降了9%，即從213億美元滑落。公司指出，汽車交付量的下滑是導(dǎo)致營收下降的關(guān)鍵因素之一。新款Model Y的換代以及車輛平均售價（ASP）的降低被認(rèn)為是造成這一局面的部分原因。
特斯拉在第一季度的汽車交付量未能觸及市場預(yù)期，總共交付了336,681輛汽車，與去年同期相比下降了13%，創(chuàng)下了自2022年以來的最差季度表現(xiàn)。其中，Model 3 / Y車型占據(jù)了絕大部分，共計323,800輛，而其他車型則交付了12,881輛。與此同時，特斯拉在該季度的汽車產(chǎn)量為362,615輛，Model 3 / Y車型產(chǎn)量為345,454輛，其他車型產(chǎn)量為17,161輛。
受汽車交付量減少的影響，特斯拉一季度的汽車業(yè)務(wù)營收僅為139.67億美元，與去年同期相比下降了20%。公司的凈利潤也遭受了重創(chuàng)，暴跌71%，從去年同期的13.9億美元（每股41美分）降至4.09億美元（每股12美分）。營業(yè)利潤同樣大幅下滑，從去年同期的11.7億美元減少至4億美元，營業(yè)利潤率下降至2.1%，同比下降了343個基點(diǎn)。特斯拉表示，與人工智能項目相關(guān)的費(fèi)用增加是導(dǎo)致利潤下降的原因之一。
值得注意的是，如果沒有環(huán)保監(jiān)管積分的貢獻(xiàn)，特斯拉本季度的汽車銷售甚至可能出現(xiàn)虧損。得益于全電動汽車的銷售，特斯拉獲得的積分收入從去年同期的4.32億美元增加至5.95億美元，在一定程度上緩解了財務(wù)壓力。
盡管汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，特斯拉在能源生產(chǎn)和存儲業(yè)務(wù)方面卻取得了顯著增長。該季度，該業(yè)務(wù)收入同比增長了67%，從16.4億美元躍升至27.3億美元，為公司整體業(yè)績增添了一抹亮色。
