近期，金融界傳來重磅消息，歐洲規模最大的養老基金ABP在第三季度全面清倉特斯拉股份，這筆交易的總價值高達5.71億歐元，折合美元約為5.85億，或人民幣42.8億。ABP此舉部分歸因于對特斯拉CEO馬斯克薪酬計劃的不滿。該消息一出，特斯拉股價開盤即刻遭遇重挫，跌幅一度突破3%，盡管隨后市場有所回調，但截至消息發布，跌幅仍維持在2.31%。然而，從長遠視角來看，特斯拉的股價在過去一年內實現了超過60%的顯著增長。
在汽車行業，特斯拉與奧迪的競爭也備受矚目。根據最新數據顯示，奧迪2024年全球銷量降至167萬輛，同比減少了12%，而特斯拉則以179萬輛的交付量，歷史上首次超越了奧迪，成為全球銷量對比中的優勝者。
回溯至去年6月，ABP曾公開反對馬斯克的薪酬方案，認為其不僅存在爭議，而且數額過高。盡管反對聲音強烈，該方案最終還是得到了特斯拉股東的批準。然而，事情并未就此結束，特拉華州一家法院在去年12月維持原判，阻止了特斯拉向馬斯克支付巨額薪酬的決定，這一裁決無疑將對馬斯克的個人財富及特斯拉公司的未來發展產生深遠影響。
特斯拉方面，2024年的銷售數據同樣引人注目。盡管全年銷量達到179萬輛，但與前一年相比卻下降了1.1%，這是自2015年以來特斯拉首次出現年度銷量下滑，且未能達到市場預期。盡管第四季度交付量創下了歷史新高，但仍未能滿足華爾街的期待。特斯拉計劃在2025年1月29日發布2024年第四季度的財務報告，預計營收將刷新紀錄，達到997億美元，但凈利潤預計僅為81億美元，這將是自2021年以來盈利最少的一個季度。
特斯拉在過去一年中面臨了多重挑戰，包括柏林工廠的火災、航運路線的調整以及電動汽車市場整體降溫等。為了應對這些挑戰，特斯拉宣布在全球范圍內裁員超過10%，以降低運營成本。盡管困難重重，特斯拉高管依然保持樂觀，認為電動汽車的需求正處于上升期，并計劃在2025年推出成本更低且具備自動駕駛功能的車型。
特斯拉在中國市場推出了升級版的Model Y，起售價為26.35萬元人民幣，預計將于3月開始交付。首發版的限時預售將持續至2025年2月28日，這一舉措無疑將為中國市場注入新的活力。
