近期，360公司董事長(zhǎng)周鴻祎在社交媒體上發(fā)表了一則引人深思的言論，他直言不諱地建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎購買進(jìn)口汽車，因?yàn)樵谒磥恚@一市場(chǎng)正面臨前所未有的貶值壓力和流通困境。
周鴻祎的觀點(diǎn)挑戰(zhàn)了長(zhǎng)久以來進(jìn)口車等同于高端與質(zhì)量的傳統(tǒng)認(rèn)知。他指出，隨著國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車與進(jìn)口車的地位正在發(fā)生深刻的變化。這一觀點(diǎn)在不久前的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上得到了佐證，英偉達(dá)CEO黃仁勛公開稱贊了中國(guó)電動(dòng)汽車制造商，認(rèn)為中國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列，為全球汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。
進(jìn)一步的數(shù)據(jù)支持來自于乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告。報(bào)告顯示，2024年前11個(gè)月，中國(guó)汽車進(jìn)口總量為64萬輛，與去年同期相比下降了11%，這已經(jīng)是連續(xù)第三年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。特別是11月份，單月進(jìn)口汽車數(shù)量?jī)H為6萬輛，同比下降27%，盡管環(huán)比增長(zhǎng)38%，但整體下滑趨勢(shì)依然明顯。這一趨勢(shì)反映出國(guó)產(chǎn)汽車的崛起以及國(guó)際品牌本土化策略對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)的強(qiáng)烈沖擊。
新能源汽車的迅猛發(fā)展也為傳統(tǒng)燃油進(jìn)口車帶來了前所未有的壓力。數(shù)據(jù)顯示，由于特斯拉等品牌在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)取得了巨大成功，進(jìn)口汽車中新能源車型的占比僅為5%，進(jìn)一步凸顯了新能源車型對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)口車市場(chǎng)的沖擊。
