濟南軌道交通6號線迎來了一個技術創新的重要時刻——國際首臺集成了高壓射流與機械聯合破巖技術的盾構機“山大號”，在東倉站成功始發。這款盾構機專為應對復雜地質條件下的掘進作業而設計，標志著我國在盾構機技術領域的又一重大突破。
據了解，“山大號”盾構機將承擔6號線東倉站至山東大學站區間的掘進任務。該區間地處城市中心，地質條件極為復雜，涵蓋了中風化閃長巖、輝長巖等多種高強度巖石，以及全斷面硬巖段、上軟下硬段和全強風化段等地層。面對如此挑戰，濟南軌道交通集團聯合山東大學、中鐵一局及濟南重工等科研與企業力量，共同研發了這款高性能的復合式盾構機。
其中，山東大學主導研發的高壓水射流與機械聯合破巖技術，在盾構機領域尚屬首次亮相。這一創新技術能夠大幅度提高盾構機在硬巖地層中的掘進速度，為施工的高效推進提供了有力保障。同時，盾構機的雙螺旋結構設計優化了渣土排放流程，進一步提升了施工效率。六主梁復合刀盤技術的應用，顯著增強了刀盤的穩定性和切削能力，確保了掘進作業的順利進行。
“山大號”盾構機在投入使用前，已經經過了系統耐久性、耐壓性和安全性等一系列嚴格測試，并完成了專項施工方案的預案預演等準備工作。這些前期工作的圓滿完成，為“山大號”盾構機的成功應用奠定了堅實基礎。
隨著“山大號”盾構機的順利始發，濟南軌道交通6號線的建設將進入加速階段。這款高性能盾構機的成功應用，不僅將有效提升施工效率，還將為早日實現通車目標貢獻重要力量。這一技術創新的成果，無疑將為我國軌道交通建設領域的發展注入新的活力。
