在純電動轎車市場中，比亞迪漢EV長期占據20萬級主流家用車型的主導地位，但這一格局正逐漸發(fā)生變化。特別是今年，小鵬P7+的加入為市場帶來了新的活力，憑借出色的銷量與訂單積累，迅速成為市場焦點。
小鵬P7+之所以能在短時間內受到消費者的熱烈追捧，得益于其全面均衡的產品表現。無論是外觀設計、內部空間、動力性能還是續(xù)航能力，P7+都展現出了強大的競爭力。尤為全系標配的XNG高階智能駕駛系統(tǒng)，無需額外付費即可解鎖，為用戶帶來了更加智能的駕駛體驗。
與P7i不同，P7+是針對家庭用戶量身打造的全新車型。在空間設計上，P7+采用了A柱前移、C柱后移的創(chuàng)新方案，最大限度地擴大了乘員艙的空間。因此，P7+的“得房率”高達88%，甚至超過了奧迪A6L和奔馳E級等豪華車型。其前排乘坐空間達到956mm，后排乘坐空間和膝部空間分別為994mm和157mm，同樣在同級別車型中占據優(yōu)勢。
P7+還配備了掀背尾門設計，使得后備箱空間達到了725L，比許多SUV車型還要寬敞。當后排座椅放倒后，儲物空間可擴展至2221L，輕松容納33個20寸行李箱，滿足家庭出行的各種需求。
在舒適性配置上，P7+同樣表現出色。全系標配前后排座椅加熱、通風、按摩功能，后排座椅靠背還支持電動調節(jié)角度。行業(yè)首創(chuàng)的6大智能場景式按摩功能，讓前后排乘客都能享受到一致的舒適乘坐體驗，相比同價位競品具有顯著優(yōu)勢。
在智能駕駛方面，P7+作為小鵬首款搭載AI鷹眼視覺智駕方案的車型，采用了行業(yè)首個單個像素Lofic架構的攝像頭。這一創(chuàng)新設計使得P7+在信息采集上更加準確、清晰和遠距離。同時，XNGP高階智駕系統(tǒng)全系標配，用戶無需額外付費即可享受這一智能駕駛功能。
動力方面，P7+全系采用單電機驅動，并匹配60.7千瓦時和76.3千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池組。雖然電池容量相對較小，但得益于低風阻設計和高效的三電系統(tǒng)，P7+的續(xù)航能力非常出色。目前，P7+已經開啟了續(xù)航OTA升級，升級后CLTC續(xù)航里程可提升至615公里和725公里，百公里能耗僅為11.4kWh。
