小米汽車(chē)近日發(fā)布了一段令人矚目的視頻，展示了其SU7 Ultra Prototype在紐北賽道的挑戰(zhàn)全程。這一舉動(dòng)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
在視頻中，有一處細(xì)節(jié)引起了網(wǎng)友們的疑惑：在大約4分20秒的時(shí)候，車(chē)輛似乎出現(xiàn)了動(dòng)力中斷的情況。對(duì)此，小米汽車(chē)官方在最新的問(wèn)答環(huán)節(jié)中給出了回應(yīng)。
據(jù)小米汽車(chē)官方解釋，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在4分17秒左右，車(chē)輛的速度傳感器失去了信號(hào)。在完成圈速測(cè)試后，工程團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)并無(wú)異常。
官方進(jìn)一步指出，測(cè)試當(dāng)天賽道路面因氣候原因存在大量落葉。經(jīng)過(guò)分析，判斷是落葉遮擋了速度傳感器，導(dǎo)致?tīng)恳刂葡到y(tǒng)主動(dòng)降低了扭矩，從而出現(xiàn)了視頻中的情況，而并非真正的動(dòng)力中斷。
小米汽車(chē)表示，賽道挑戰(zhàn)總是伴隨著不確定性。在正常情況下，為了達(dá)成更優(yōu)的成績(jī)，團(tuán)隊(duì)會(huì)在單日內(nèi)進(jìn)行多次刷圈。然而，遺憾的是，在本次測(cè)試中，由于時(shí)間有限，車(chē)輛只完成了一圈的挑戰(zhàn)。
同時(shí)，小米汽車(chē)還就車(chē)輛在尾段大直道沖刺時(shí)只達(dá)到324km/h的極速進(jìn)行了解釋。官方表示，當(dāng)天賽道多段路面濕滑，對(duì)整車(chē)狀態(tài)造成了較大的消耗。而紐北賽道末端又呈上坡趨勢(shì)，在電量受限的情況下，SU7 Ultra Prototype能夠跑出324km/h的極速已經(jīng)相當(dāng)不易。
針對(duì)這次測(cè)試中出現(xiàn)的新情況，小米汽車(chē)的工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)確定了解決思路和方案。未來(lái)，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力，以期在更好的天氣狀態(tài)和更長(zhǎng)的時(shí)間窗口下，達(dá)成更優(yōu)的紐北圈速成績(jī)。
