新華社北京11月9日電 澳大利亞澳洲航空公司一架波音客機8日從悉尼起飛不久后，因發(fā)動機故障緊急降落。飛機起飛時，跑道附近草地起火。目前火已撲滅，機上沒有人員傷亡，乘客已轉移至另一航班。
澳航首席機長理查德·托比亞諾在一份聲明中說，這架客機航班號為QF520，原定飛往布里斯班市，在悉尼機場上空盤旋“一小段時間”后安全降落。
提供實時航班飛行狀況的互聯(lián)網(wǎng)服務商“24小時飛行雷達網(wǎng)站”數(shù)據(jù)顯示，航班于當?shù)貢r間12時許起飛，降落前在機場上空盤旋約20分鐘。客機機型為波音737-800，機齡19年，為雙發(fā)動機設計，以便在緊急情況下依靠單個發(fā)動機飛行。發(fā)動機由CFM國際公司制造，這家公司是美國通用電氣-航空航天公司和法國賽峰飛機發(fā)動機公司聯(lián)合組建的合資企業(yè)。
2021年4月15日，澳大利亞澳洲航空公司的飛機在悉尼機場等待起飛。新華社記者白雪飛攝
據(jù)澳大利亞電視九臺報道，乘客先是聽到巨響。10分鐘后，飛行員解釋道，客機右側發(fā)動機起飛時出現(xiàn)故障。
事發(fā)時在客機上的澳大利亞廣播公司記者馬克·威拉西說，客機輪子離開地面時發(fā)出巨響，之后飛機“劇烈抖動”。“顯然其中一個發(fā)動機出了問題，之后客機似乎難以離開地面或上升至任何高度”。
澳航沒有公開乘客人數(shù)。公司網(wǎng)站顯示，這架窄體飛機提供12個商務艙座位和162個經濟艙座位。
依據(jù)澳航說法，雖然乘客聽到巨響，但“沒有發(fā)生爆炸”。客機執(zhí)行恰當程序后安全降落，工程人員已對發(fā)動機作初步檢查。確認事故由“發(fā)動機包容性失效”引發(fā)，這意味著發(fā)動機內部部件出故障后，仍在發(fā)動機內部，也就是還在外殼內。與之相對的是“非包容性失效”，意味著發(fā)動機碎片飛出外殼，那會對飛機主體造成嚴重損害。
悉尼機場在一份聲明中說，這架客機起飛時，機場平行跑道附近草地起火。消防人員隨后控制住火勢。“尚不清楚這兩件事是否存在關聯(lián)，調查仍在繼續(xù)。”不過，依據(jù)澳大利亞航空監(jiān)管機構澳大利亞航空服務公司說法，客機發(fā)動機故障導致“跑道附近草地著火”。
事發(fā)時，澳航空服務公司全國運營管理中心在悉尼機場實施47分鐘地面停飛，即要求所有航班暫停起飛，以確保出事客機盡快降落。事件發(fā)生后，悉尼機場主跑道仍在運營，受影響跑道接受檢查后預計當天晚些時候重新開放。
澳航首席機長托比亞諾說，“我們理解這對乘客來說是一次痛苦經歷，我們將在今天下午聯(lián)系所有乘客，提供支持。”
一段時間以來，波音公司負面消息不斷，多個型號飛機發(fā)生安全事故，公司接連曝出質量安全問題，聯(lián)邦航空局對此已展開調查。波音罷工裁員接踵而至，生產經營虧損加劇，新機型推遲交付，市場評級幾近淪為“垃圾級”。（王鑫方）
