小鵬汽車在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中脫穎而出，憑借其領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)備受矚目。該公司不僅率先實(shí)現(xiàn)了高速智能駕駛，更成為了首個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)推出城市智能駕駛和多城市無(wú)圖駕駛的汽車品牌。
近日，小鵬汽車舉辦了盛大的AI科技日活動(dòng)，董事長(zhǎng)何小鵬親臨現(xiàn)場(chǎng)，向公眾宣布了公司在智能駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展與未來(lái)規(guī)劃。
據(jù)了解，小鵬的圖靈AI智駕體系是全方位自研的成果，涵蓋了云端大模型、車端大模型、專用AI芯片以及底層架構(gòu)等多個(gè)方面。這一體系與OpenAI的端到端大模型路線不謀而合，均致力于通過(guò)提升模型規(guī)模、數(shù)據(jù)量和訓(xùn)練計(jì)算量來(lái)增強(qiáng)模型性能。小鵬汽車在行業(yè)中率先開(kāi)展了云端大模型的訓(xùn)練工作，其參數(shù)量將達(dá)到車端模型的80倍。
展望未來(lái)，小鵬汽車已制定了雄心勃勃的計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2025年，公司的云端算力將達(dá)到驚人的10 EFlops。而在不久的將來(lái)，即2024年第四季度，小鵬汽車有望推出輕地圖、輕雷達(dá)的門(mén)到門(mén)智能駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更加便捷、高效的出行方式。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，到2025年第四季度，小鵬汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)類L3級(jí)別的智能輔助駕駛功能，屆時(shí)百公里接管次數(shù)將降至1次以下。最終，在2026年，公司目標(biāo)是在輕地圖、輕雷達(dá)、重算力的條件下，實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景的無(wú)人駕駛功能，這一創(chuàng)新將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
