小米汽車科技有限公司近期在著作權登記方面動作頻頻，特別是在汽車設計領域的多個細節上展現出了其創新力。這家成立于2021年11月的公司，由小米科技有限責任公司全資控股，注冊資本高達10億元人民幣，雷軍擔任其法定代表人。
據悉，小米汽車已成功登記了包括“機蓋”、“銘牌”在內的多項設計作品著作權，這標志著小米在汽車設計領域的專業性和創意得到了法律認可。小米汽車還圍繞其SU7系列車型，登記了一系列美術作品著作權，如“小米SU7 抽象藝術輪廓標識”、“智能屏界面設計”、“汽車整體設計”、“智能儀表表情動態”以及“小米汽車輪轂”等，這些設計不僅豐富了小米汽車的產品線，也展現了其在美學上的獨特追求。
然而，小米汽車在設計上的探索并非一帆風順。以SU7 Ultra車型為例，其碳纖維雙風道前艙蓋設計在發布后引發了一定爭議。部分用戶對該設計的實用性表示質疑，認為其信息表達不夠清晰。對此，小米汽車在2025年5月作出了官方回應，解釋了該設計旨在優化空氣動力學性能并輔助散熱，同時承認在宣傳過程中未充分說明實際效果，導致了用戶的誤解。
為了彌補這一過失，小米汽車采取了積極的應對措施。對于未交付的訂單，小米提供了限時改配服務，允許用戶根據新的理解調整配置；而對于已經提車的用戶，小米則贈送了積分獎勵，以示歉意和補償。這些舉措不僅體現了小米汽車對用戶反饋的高度重視，也展示了其在處理設計爭議時的靈活性和責任感。
同時，小米汽車在設計上的不斷探索和創新，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。盡管在SU7 Ultra車型的前艙蓋設計上遭遇了一些波折，但小米汽車并未因此止步。相反，它積極吸取教訓，更加注重用戶需求和反饋，努力在設計和實用性之間找到最佳的平衡點。
隨著小米汽車在設計領域的不斷深耕和創新，我們有理由相信，未來它將為用戶帶來更多令人驚喜的汽車設計作品。
