近期，一則關于蘋果公司的物流動態引起了廣泛關注。據知情人士透露，蘋果為了規避即將生效的10%進口關稅，特意安排了6架包機，從印度直接將600噸iPhone運往美國，這批貨物預計包含多達150萬部手機。
這次空運行動發生在3月27日至29日之間，6架滿載iPhone的貨機跨越數千公里，從印度直飛美國。這一非常規的物流操作，被外界視為蘋果為應對即將實施的關稅政策而采取的緊急措施。
蘋果此次大規模空運的背后，凸顯了其在成本控制方面的嚴峻挑戰。若按照常規的海運方式，這批iPhone將不得不面對高額的進口關稅，這無疑將對蘋果的利潤空間構成直接威脅。因此，蘋果選擇了更為快捷但成本更高的空運方式，以避免關稅帶來的損失。
面對這一困境，業內分析人士認為，蘋果可能會采取多種策略來應對。一方面，蘋果可能會自行承擔這部分增加的成本，保持產品價格的穩定；另一方面，蘋果也可能將成本轉嫁給供應鏈上的合作伙伴，或者通過提高零售價格來轉嫁壓力。然而，分析人士也指出，要求臺積電、富士康等核心供應商降價可能會進一步壓縮這些代工企業的利潤空間，對供應鏈穩定構成潛在威脅。
關于蘋果是否會將生產線遷回美國的討論也愈演愈烈。然而，美國銀行的一份最新報告卻給這一想法潑了一盆冷水。報告指出，如果將iPhone的生產線遷回美國，制造成本將激增90%以上。這一結論無疑強調了中國供應鏈在蘋果產品制造中的不可替代性。
報告中還提到，每部iPhone所需的700多個精密零部件中，約有90%依賴中國及亞洲供應商。特別是OLED屏幕、攝像頭傳感器等關鍵部件，如果由美國本土生產，成本將大幅增加40%-200%不等。這不僅會嚴重削弱蘋果的競爭力，還可能對整個智能手機行業產生深遠影響。
