在小米汽車踏入市場一周年的關鍵時刻，雷軍于3月28日正式揭曉了品牌旗下全新車型的命名——“御7”（YU7）。該名稱蘊含深意，靈感源自“陸地戰(zhàn)車，御風而行”，象征著車輛如同古代戰(zhàn)車般穩(wěn)健，又能如清風般自由馳騁。
近日，一組關于御7的實車圖片通過社交媒體平臺流傳開來。在與現(xiàn)款SU7 Ultra的對比圖中，御7的流線型低趴車身設計尤為引人注目。車身線條流暢，風阻系數(shù)得到了進一步優(yōu)化，同時車輛重心下移，這些設計細節(jié)預示著其操控性能的顯著提升。
從市場定位來看，御7預計售價將落在30至40萬元之間，并計劃在2025年夏季正式推向市場。在動力配置方面，御7搭載了高達96.3kWh的電池組，提供了三種不同的續(xù)航版本：單電機后驅版續(xù)航里程達675km，雙電機四驅版則分別為760km和頂配版的770km。整車重量超過了2.4噸，電池技術則采用了三元鋰與磷酸鐵鋰兩種方案，以滿足不同消費者的需求。
在動力系統(tǒng)方面，御7展現(xiàn)出了其梯度配置策略。單電機后驅版憑借235kW的功率，能夠實現(xiàn)240km/h的最高時速，而磷酸鐵鋰電池的應用則更注重成本控制。雙電機四驅版則分為低功率版和高功率版兩種調校，低功率版擁有365kW的綜合功率，更適合日常駕駛；高功率版則高達508kW（691馬力），最高時速可達253km/h，專為追求極致性能的消費者打造。通過電機與電池類型的不同組合，御7形成了一套清晰且多樣化的產品矩陣。
從曝光的工程參數(shù)來看，御7無疑延續(xù)了小米汽車“技術普惠”的理念。在30萬元級別的市場中，御7所提供的動力性能足以媲美百萬級的豪華車型，為消費者帶來了前所未有的駕駛體驗。
