激光雷達行業近期傳來振奮人心的消息，長期處于虧損狀態的該領域頭部供應商，終于迎來了盈利的曙光。作為智能駕駛系統的核心組件，激光雷達的投入一直巨大，但最新的財務數據為行業注入了一劑強心針。
禾賽科技，這一激光雷達行業的佼佼者，近日發布了其2024年財報。數據顯示，公司全年營收達到了20.8億元，同比增長10.7%，創下了歷史新高。尤為引人注目的是，非GAAP口徑下，公司實現了1370萬元的凈利潤，成功扭轉了上一年度2.413億元的凈虧損局面，成為行業內首家全年盈利的上市企業。
禾賽科技的這份成績單不僅令人矚目，更為其未來的發展奠定了堅實的基礎。公司順勢給出了2025年的業績指引，預計全年營收將達到30億元至35億元，第一季度的收入預計為5.2億元至5.4億元，毛利率維持在40%左右。更令人振奮的是，出貨指引上調至120萬臺至150萬臺，增長率高達139%至200%。
新能源車企在智能駕駛領域的持續投入，無疑是推動激光雷達銷量增長的關鍵因素?；仡櫲ツ赇N量迅猛增長的新能源車型，如小米SU7、智界R7、理想L6、嵐圖夢想家等，均搭載了激光雷達技術。然而，禾賽科技能夠實現盈利，背后的原因遠不止于此。
隨著智能駕駛技術的加速下放，激光雷達的需求量呈現出井噴態勢。禾賽科技去年的總交付量達到了50.19萬臺，同比增長126%。其中，ADAS激光雷達的全年交付量高達45.64萬臺，第四季度更是直接交付了193,238臺，同比增長140.3%。這一數據無疑彰顯了禾賽科技在激光雷達市場的強勁競爭力。
禾賽科技目前共有八大系列產品在售，其中最暢銷的當屬AT系列，包括AT128和ATX等型號。AT128具備200米的遠距離探測能力和1200×128的全局分辨率，已廣泛應用于理想、小米汽車、零跑等汽車品牌。而ATX則以其超小的體積、更低的功耗以及升級的核心性能，贏得了比亞迪、長安等車企的青睞。據悉，禾賽科技首席執行官李一帆計劃在今年將主要激光雷達產品的價格降低一半，這無疑將進一步提升其市場競爭力。
除了ADAS領域，禾賽科技還在L4級自動駕駛、機器人、工業自動化等領域進行了深入布局。公司與中國前五的Robotaxi公司達成了獨家遠距激光雷達供應合作，去年第四季度在L4級自動駕駛領域的激光雷達交付量約7000臺。禾賽科技還在嘗試推動消費類機器人等領域的發展，不斷拓展其業務版圖。
當前，激光雷達行業的競爭格局主要由速騰聚創、華為技術、禾賽科技和圖達通四家供應商主導。盡管其他三家尚未公布去年全年的財報數據，但其產品策略與禾賽科技各有千秋。速騰聚創更聚焦于中高階智駕方案的M系列激光雷達，與比亞迪、小鵬、極氪等車企合作緊密。而華為技術和圖達通則分別與鴻蒙智行和蔚來汽車深度綁定，市場份額同樣不容小覷。
盡管有聲音認為純視覺方案將是未來智能駕駛的主流趨勢，但大部分車企依然堅持采用激光雷達技術。這主要是因為激光雷達在復雜光源環境下的感知能力更強，能夠為智能駕駛提供更高的安全性。隨著激光雷達價格的進一步降低，未來或將吸引更多“純視覺堅定派”的倒戈。在這一背景下，激光雷達企業的市場前景無疑更加廣闊。
