近期，有關電動汽車質量問題的討論再度升溫，特別是針對特斯拉Model 3車型。盡管電動汽車通常被認為結構更為簡單、故障率較低，但丹麥道路交通管理局公布的最新數據卻揭示了令人意外的結果。數據顯示，2020款特斯拉Model 3在安全檢測中的表現不盡如人意。
據Carscoops報道，2024年，2020款Model 3迎來了丹麥規定的強制檢測期。在受檢的4,668輛車輛中，有高達1,051輛未能通過檢測，失敗比例竟達到了23%。這一數據與其他電動汽車形成了鮮明對比，據丹麥汽車聯合會（FDM）統計，其他電動汽車的檢測失敗率僅為9%。
檢測人員在特斯拉車輛上發現了多達1,392處缺陷，這一數量是其他電動汽車的三倍之多。問題主要集中在燈光、制動、轉向和懸掛系統上，這些問題不僅影響了車輛的安全性，也引發了車主和公眾的廣泛擔憂。值得注意的是，德國TüV在對德國市場的Model 3進行類似檢測時，也發現了類似的問題，并且在2023年和2024年的可靠性研究中，Model 3均排名墊底。
雖然丹麥的檢測數據僅針對2020款Model 3，但FDM技術顧問團隊經理Lone Otto表示，新款Model 3車主可能也會面臨同樣的問題。她認為，沒有充分的理由相信2020款之后的特斯拉Model 3在缺陷和故障率方面會有顯著改善。與此同時，她指出，特斯拉Model Y的表現將更具觀察價值，因為這款車型在丹麥市場表現強勁，已成為最受歡迎的電動汽車之一。
隨著電動汽車市場的快速增長，丹麥預計2025年將有62,000輛電動汽車接受檢測，其中45,000輛為首次檢測。這一數據反映了2020年至2021年間電動汽車市場的蓬勃發展。在這樣的背景下，Model Y在丹麥的受歡迎程度意味著它將在即將到來的安全檢測中占據重要地位。
特斯拉近期在美國也遭遇了類似的問題。由于部分Model 3和Model Y車主報告失去了轉向輔助功能，特斯拉被迫召回了380,000輛汽車。不過，特斯拉隨后通過OTA（空中升級）技術解決了這一問題，避免了更嚴重的后果。
盡管特斯拉在電動汽車領域擁有領先地位，但此次安全檢測數據以及召回事件無疑給其品牌形象帶來了一定的負面影響。特斯拉需要更加重視產品質量和安全問題，以確保消費者的信任和市場的穩定發展。
對于消費者而言，選擇電動汽車時不僅要考慮其性能、續航和智能化程度，更要關注其安全性和可靠性。畢竟，安全才是出行的首要保障。
