近期，社交媒體上流傳著一則引人注目的二手車交易故事。一位網(wǎng)友分享了自己成功轉(zhuǎn)手小米SU7 Max創(chuàng)始版的經(jīng)歷，這款車輛在經(jīng)歷近一年的使用、累計(jì)行駛1.8萬(wàn)公里并帶有車身剮蹭痕跡后，仍能以接近原價(jià)——26.9萬(wàn)元的高價(jià)售出。該網(wǎng)友激動(dòng)地表示，小米SU7是他購(gòu)買過(guò)的最保值的新能源車型。
小米SU7的高保值率現(xiàn)象并非個(gè)例。知名汽車評(píng)論員閆闖也曾出售過(guò)一輛小米SU7 Max創(chuàng)始版，同樣在使用近一年后，該車以28.88萬(wàn)元的價(jià)格順利成交。更令人驚訝的是，二手車商接手后，迅速將車輛標(biāo)價(jià)提升至31.28萬(wàn)元，轉(zhuǎn)手之間便實(shí)現(xiàn)了3.4萬(wàn)元的溢價(jià)。
分析人士指出，小米SU7之所以能夠保持如此高的保值率，主要得益于其卓越的產(chǎn)品性能、供不應(yīng)求的市場(chǎng)狀況以及持續(xù)升溫的品牌效應(yīng)。具體而言，小米SU7在續(xù)航、動(dòng)力等關(guān)鍵性能指標(biāo)上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位；同時(shí)，由于新車產(chǎn)能尚未完全跟上市場(chǎng)需求，二手市場(chǎng)上的小米SU7顯得尤為稀缺；雷軍等小米高管與車主之間的積極互動(dòng)，也進(jìn)一步提升了該車型的市場(chǎng)關(guān)注度。
值得注意的是，小米SU7系列的新成員——SU7 Ultra即將發(fā)布，為市場(chǎng)帶來(lái)了新的變數(shù)。據(jù)悉，小米SU7 Ultra將于2月27日晚正式亮相，預(yù)售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元，并配備了先進(jìn)的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雷軍表示，對(duì)于SU7 Ultra年銷1萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，小米團(tuán)隊(duì)已有九成把握。已有部分現(xiàn)有SU7車主表達(dá)了升級(jí)至Ultra版本的意愿，這無(wú)疑將進(jìn)一步激活二手SU7市場(chǎng)的交易活力。
不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士提醒，隨著小米SU7系列產(chǎn)能的逐步提升和交付周期的縮短，二手市場(chǎng)上的溢價(jià)現(xiàn)象可能會(huì)逐漸趨于理性。消費(fèi)者在購(gòu)買或出售小米SU7時(shí)，應(yīng)充分考慮市場(chǎng)供需變化和價(jià)格走勢(shì)。
