滬蘇湖高鐵近日迎來了其發(fā)展歷程中的重要里程碑——正式進入試運行階段，預示著全線開通已進入最后的倒計時。
試運行階段，按照嚴格的試驗大綱進行，為期至少一個月。這一階段主要包括列車運行圖參數(shù)的精準測試、故障模擬情況的應對、應急救援能力的演練以及按照既定運行圖進行的行車試驗，全方位模擬高鐵線路正式運營后的各種場景。
此次試運行不僅是對高鐵運輸組織、列車接發(fā)流程、開行密度以及設備狀態(tài)的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，更是為滬蘇湖高鐵正式開通運營提供了科學、詳實的依據(jù)。試運行期間，列車采用的是實際運營中的動車組，沿途各站也會模擬辦理客運業(yè)務，確保各項準備工作萬無一失。
滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設以來，歷經(jīng)多個重要節(jié)點。2024年6月，全線鋪軌貫通；8月，靜態(tài)驗收工作順利完成；9月，聯(lián)調聯(lián)試全面展開。目前，滬蘇湖高鐵已經(jīng)圓滿完成了各項聯(lián)調聯(lián)試檢測任務，為接下來的開通運營奠定了堅實基礎。
滬蘇湖高鐵是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的一條重要骨干線路，連接著上海市、江蘇省蘇州市和浙江省湖州市。線路全長約163公里，設計時速高達350公里，共設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
據(jù)最新消息，滬蘇湖高鐵計劃于12月26日正式開通運營。屆時，上海虹橋站與蘇州南站之間的往返時間將縮短至最快20分鐘，上海與湖州之間的往返時間也將縮短至最快40分鐘，而松江與南潯之間的通行時間更是將縮短至半小時左右。這一高鐵線路的開通，無疑將極大地促進長三角地區(qū)的互聯(lián)互通，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
