近期，中國車市價格戰愈演愈烈，盡管不少行業專家和車企高管對此持反對態度。面對新能源汽車在功能性和經濟性上的雙重挑戰，眾多合資燃油車不得不采取大幅度降價策略，以求在市場中站穩腳跟。其中，奇瑞捷豹路虎品牌下的多款高端車型，如發現運動版PHEV、攬勝極光PHEV等，官方指導價格超過40萬元，如今直接五折出售，降價幅度超過20萬元，裸車最低價僅需20.5萬元。
同時，捷豹品牌的多款車型，如捷豹F-PACE、捷豹XEL等，也紛紛打折促銷，普遍六折優惠，最低價格已降至15萬元左右。通用別克的威朗和雪佛蘭的科魯澤，在市場上10萬元左右的價位段，也普遍給出了六折的優惠，后者底價更是低至5.69萬元。
北京汽車的BJ90，原價接近50萬元，如今降價近20萬元，底價約為28萬元；沃爾沃S60的指導價格超過30萬元，現在降價幅度接近12萬元。
一位汽車博主對此評論道：“合資車的降價潮，就像A股市場一樣，沒有底線。消費者每次以為自己買在了最低點，回頭卻發現只是抄在了半山腰?！?/p>
