近期，高合汽車破產重整事件取得了顯著進展，這一消息在汽車行業內引起了廣泛關注。
高合汽車，作為華人運通旗下的高端品牌，一直以來因價格高昂而銷量不佳。資金鏈的緊繃，最終成為了導致其陷入困境的關鍵因素。據了解，該品牌于2024年8月被正式納入破產預重整程序。
近日，鹽城經濟技術開發區人民法院公布了一份關于華人運通系五十二家公司合并重整的裁定書，其中首次披露了華人運通的資產負債情況以及共益債投資人的相關信息。數據顯示，華人運通系五十二家公司合并后的賬面資產總額為59.83億元，而賬面負債則高達157.81億元。
在預重整期間，債權人申報的債權金額合計約為228億元，經過臨時管理人的初步審查，確認的債權金額已超過100億元。這一數字無疑揭示了華人運通當前面臨的巨大財務壓力。
根據法院的一審判決，華人運通江蘇公司等五十二家申請人的實質合并重整申請符合法律規定，得到了法院的批準。這意味著，高合汽車將進入實質性合并重整階段，其債務問題將得到梳理和剝離，等待新的資金注入以重啟公司運營。
然而，法院也指出，這五十二家申請人均為關聯企業，存在財產、人員、辦公場所、經營管理等方面的混同現象，各關聯企業成員的業務和財產難以明確區分。由于各申請人的資產負債情況差異較大，有效資產與外部債權的分布不均，若單獨進行重整，將可能導致各公司債權人清償率不一致，甚至部分公司的債權人無法獲得清償。因此，合并重整被視為維護債權人公平清償利益的最佳選擇。
在汽車行業中，高合汽車并非孤例。威馬汽車、極越汽車等同樣面臨著資金困境，也在積極尋求破產重整的途徑以重新獲得資金支持。
對于高合汽車而言，若能成功實現“起死回生”，它將成為首個經歷破產重整后重新站起來的新勢力車企。這不僅將為高合汽車自身帶來新的發展機遇，也將為其老車主和供應商提供更有力的保障。
