比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江近日通過社交平臺反饋，針對用戶反映的騰勢Z9雙車杯托設計偏小問題，公司迅速作出調整。眾多車主表示，原有的分體式杯托難以容納大型飲品杯，給日常使用帶來了不便。
為了滿足用戶的實際需求，比亞迪決定將騰勢Z9的杯托設計由分體式更改為連體式大杯托。這一改動不僅提升了車內的實用性，也體現了比亞迪對用戶反饋的高度重視。目前，所有到店的新車均已完成杯托的更換工作。同時，對于已經購買騰勢Z9系列并希望更換杯托的用戶，只需聯系當地門店，即可預約免費更換服務。
回顧騰勢Z9及Z9 GT車型的市場表現，這兩款車自去年上市以來便備受關注。其中，騰勢Z9于去年11月上市，而Z9 GT則于9月率先亮相，兩者均以33.48萬元的起售價進入市場。這兩款車型不僅配備了易三方技術和云輦-A智能空氣車身控制系統，還全系標配了10個安全氣囊，為駕乘者提供了全方位的安全保障。
在車輛性能方面，騰勢Z9系列同樣表現出色。其擁有4.62米的全球D級車最小轉彎半徑，以及15度的智能蟹行功能，使得駕駛更加靈活便捷。該車還搭載了全球首創的圓規掉頭技術和車輛時速140km/h爆胎穩定控制系統，進一步提升了行車安全性。
在內飾配置上，騰勢Z9系列同樣不遜色。新車座椅配備了雙電動腿托、按摩、通風、加熱等功能，為駕乘者提供了極致的舒適體驗。而后排扶手后方還設有帶壓縮機的冰箱，前后排雙冰箱設計，可滿足不同溫度需求。雙12.8英寸頭枕屏幕和7英寸智能扶手屏等高科技配置，也讓這款車的豪華感倍增。
在動力方面，騰勢Z9插混版車型搭載了2.0T發動機，最大功率達到152千瓦。同時，該車還配備了200千瓦、220千瓦的三電機，動力表現強勁。無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應對。
