英國(guó)著名跑車制造商邁凱倫宣布了一個(gè)令人振奮的消息：他們計(jì)劃在2027年重返勒芒24小時(shí)耐力賽，并劍指世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）Hypercar組別的冠軍寶座。這一決定距離他們上一次在1995年以McLaren F1 GTR車型首戰(zhàn)告捷已經(jīng)過(guò)去了近30年。
邁凱倫在官方聲明中簡(jiǎn)短而堅(jiān)定地確認(rèn)了這一消息，標(biāo)志著他們決心再次在世界耐力賽場(chǎng)上展現(xiàn)其非凡實(shí)力。1995年的勝利，由JJ Lehto、Yannick Dalmas和Masanori Sekiya駕駛的F1 GTR車型一舉奪魁，不僅為邁凱倫贏得了榮譽(yù)，更在耐力賽領(lǐng)域樹立了傳奇地位。
此次回歸，邁凱倫并非孤軍奮戰(zhàn)。他們攜手意大利Dallara公司，共同研發(fā)全新的LMDh原型賽車。Dallara公司在賽車開發(fā)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾參與打造Cadillac V-Series.R和BMW M Hybrid V8等杰出車型。新賽車的動(dòng)力系統(tǒng)將基于邁凱倫Artura車型的120度雙渦輪V6引擎進(jìn)行打造，這無(wú)疑為新賽車注入了強(qiáng)大的心臟。
在LMDh組別中，邁凱倫將面臨來(lái)自保時(shí)捷、阿庫(kù)拉、寶馬、凱迪拉克、阿爾派、蘭博基尼、福特和Genesis等品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。同時(shí)，勒芒Hypercar（LMH）組別的豐田、標(biāo)致、阿斯頓馬丁和范沃爾等品牌也將成為他們的有力競(jìng)爭(zhēng)者。然而，邁凱倫從未畏懼挑戰(zhàn)，他們期待著在賽場(chǎng)上重現(xiàn)昔日的輝煌。
邁凱倫的這次回歸不僅是對(duì)自身實(shí)力的自信展現(xiàn)，更是對(duì)耐力賽精神的致敬和傳承。他們相信，通過(guò)不懈的努力和創(chuàng)新的科技，他們能夠在2027年的勒芒24小時(shí)耐力賽上再次書寫傳奇。
